#6
|
|||
|
|||
![]()
بس لو عايز انقذ موقف حرج وهو ان فى عربية هتلبس فيا او باخد دواران ( يوترن ) وعايز اقرص على الغيار بس مافيش استجابة يبقى ساعتها امممممممممم ..... على العموم شكرا على الرد التعديل الأخير تم بواسطة hessenp ; 03-02-2012 الساعة 11:15 AM |
#7
|
||||
|
||||
![]()
ان ماكنش رجلاش دبرياج يبقى عيب اسيطوانة حتى لو لسة مغيرها
|
#8
|
|||
|
|||
![]()
الدبرياج بيفصل فى النص فى العادى يعنى . ولو الاسطوانة طب الموضوع دة مش بحس بية لية فى باقية الغيارات ومع العلم ان السحب الى حد كبيير كويس ...
مشكوووور على المرور.... |
#9
|
||||
|
||||
![]()
هاؤلك لية لانك قفلت اى حاجة تتعلق بدائرة الاشعال او التغذية بالبنزين
حضرتك ذكرت انك مغير طلمبة بنزين ومعظم ادوات الاشعال وفلتر الهواء والمفروض كدة الموتور يكون فايق لكن بيحصل معاك العكس وانا ربطت بين المشكلة وبين انك غيرت مجموعة الدبرياج فتخيلت ان الرجلاش بتاع الدبرياج مش مظبوط او ان الاسطوانة الجديدة اشتغلت شوية وباظت اصل مش معقول الفتيس يكون كسلان على الاول وباقى الغيارات كويس معايا ولا الكلام مش منطقى |
#10
|
||||
|
||||
![]()
يعنى المشكلة موجودة من ساعة ما اشتريت العربية ؟
و حضرتك عملت الحاجات دى لحل المشكلة ؟ و لا المشكلة ظهرت بعد ما عملت الحاجات دى ؟ و فعلا الاول لو قرصت عليه ممكن يجيب لغاية 50 كم / س بس بيبقى ال rpm قرب من الاحمر هل لما بتكبس على الاول ال rpm بيزيد و العربية مبتسحبش ؟
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
![]() |
|
|