#11
|
||||
|
||||
رد: كاوتش النترا 2012 على 28 و لا 32 ؟؟
ومن ناحيه النيتروجين انا روحت اعمله مره لقيت الراجل زحمه وانا سعتها كنت مستعجل فمشيت ومن سعتها عاوز اروح ومنها مكسل او بنسا بس انشاء الله بكرا هخلص الموضوع دا ههظبطه على 30 واعبي نيتروجين
__________________
عندما تبدا بالتصرف ضد مصلحتك الشخصيه.... تاكد انك عاااااشق |
#12
|
|||
|
|||
رد: كاوتش النترا 2012 على 28 و لا 32 ؟؟
انا كنت عاملة نيتروجين 30 كانت العربية ناعمة جدا لاكن النيتروجين كان مخفف العربية اكتر ما هيا خفيفة رجعتها هواء عادى ل 30 ومش حاسس ناشفة ولا حاجة معقولة
|
#13
|
||||
|
||||
رد: كاوتش النترا 2012 على 28 و لا 32 ؟؟
خليك في الوسط 30 معقول عشان البنزين و عشان العفشة و راعي ان الجنط ال 15 أطري شويه من ال 16 و ال 17
|
#14
|
رد: كاوتش النترا 2012 على 28 و لا 32 ؟؟
ضغط الهواء فى الاطارات افضل مقاس ليه هو 30 علشان تحافظ عى مداس الاطار من التآكل لان مقاس 28 بيسبب تآكل للمداس من الجوانب وكمان يخلى العجل يصرخ فى الفرامل والملفات
ومقاس 32 ده اقصى حاجة ممكن تزودها فى حالة اذا كنت محمل جامد فى العربية اوزان ثقيلة وعلى طرق مفتوح
__________________
لا اله الا الله ..... محمد رسول الله
سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته وصلى اللهم على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وسلم |
#15
|
||||
|
||||
رد: كاوتش النترا 2012 على 28 و لا 32 ؟؟
ممكن مقاس الكاوتش
__________________
حمــارتــك العــارجـه تـغـنـيـك عـن ســؤال الـلـئـيـم |
أدوات الموضوع | |
|
|