المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr
الف مبروك يا استاذ مهند
عاوزين تفاصيل اكتر و يا ريت صور
انت جبت الموتور منين و يا تري لفيت ولا جبته من اول واحد
افضل شئ دلوقتي انك تمشي بالزيت دا يوم واحد فقط و تغير زيت و فلتر
و ربنا يحمي لك عربيتك
|
أنا أولا بأشكر حضرتك جدا على مشاركاتك القيمة.
ثانيا: أنا بأعتذر لأن تشخيصي كان غلط، بصراحة صوت الوجوجة كان صوت بلية فعلا، وأنا خلطت بين صوت الخبطة إلا في الموتور وصوت البلية.
أما بالنسبة للموتور فأنا بأتعامل مع واحد عندنا في عزبة شلبي، هو شاب محترم وكلمته واحدة (اسمه تامر، ونمرته 0124154240/ شركة عالم الياباني)، بس مش هتلاقي في السوق أرخص منه، وحاجته كويسة، بس أنا طبعا بأسأل ناس تانية قبل ما أنزل عليه، في واحد تاني قال لي: 2000 جنيه، فطبعا عرفت إن الراجل ده فعلا كلمته واحدة، لأنه قال لي: 1500 كلمة واحدة، أما إلا قال ألفين كان ناوي يفاصل، وأنا ما بأحبش الفصال وبأحترم الكلمة الواحدة.
مواصفاته : موتور بالفتيس 1300 سي سي ، عربية مازدا 323 مو82.
أخذ مني 100 جنيه زيادة عشان يعمل ورق التحويل على المرور بتاعي.
الماتور بكل كمالياته من دينامو ومرش واسبيراتير (الكتروني) وكاربيراتير (كهربا)، وكل الكماليات.
أخيرا كان عندي شوية أسئلة لحضرتك:
أنا أول ما شغلت الموتور حطيت 2كيلو زيت غسيل شوية ونزلتهم، طبعا لونهم تحول للأسود، وبعدين حطيت ثلاثة ونص كيلو زيت تعاون على الفلتر القديم، على أساس هأمشي بيهم أسبوع وبعدين أنزلهم وأحط زيت شل وأغير الفلتر، فهل كدة تمام، ولا لازم أنزل الزيت دلوقت وأغير الفلتر؟
في ناس قالت لي على زيت اسمه تعاون اس جي، وقالت إنه بيقعد 4000 كيلو فهل الكلام ده صحيح، لأنه سعره رخيص جدا 60 جنيه، وأنا بصراحة مش مصدق.
وأخيرا أنا طبعا هأركب الاسبيراتير الالكتروني، لكن بالنسبة للكاربيراتير الكهربا الميكانيكي خوفني منه، وقال إنه مشاكله كثير واستهلاكه في البنزين زيادة، فهل الكلام ده صحيح؟
وشكرا ليك أخي العزيز