|
عفشة السيارة عفشة السيارة تشمل أنظمة التعليق و التوجيه و نقل طاقة المحرك للعجلات |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
||||
|
||||
رد: استغاثة ماسة لأني بقيت في حوسة من التيل و اسنينة و ادي اللي واخدينه
فعلا حاله الطنابير مهمة بصيت عليها ولا لاء
|
#7
|
||||
|
||||
رد: استغاثة ماسة لأني بقيت في حوسة من التيل و اسنينة و ادي اللي واخدينه
السلام عليكم ورحمة الله
اخي يا اما تغبرالعفشجي يا اما تغلية يكشف علي بطاحات المساعدين وقواعدهم او يتأكد من شمعات المقص والجلب وان شاء الله الموضوع بسيط ويا ريت تروح تظبط زواية وبعدين تحكم علي ما هوا جديد لان وصفك للحفرة شديد واكيد حيخلف في الزواية |
#8
|
||||
|
||||
رد: استغاثة ماسة لأني بقيت في حوسة من التيل و اسنينة و ادي اللي واخدينه
ده رد كنت كاتبه لنفس مشكلتك فى رابطه الفيرنا (اعتقد هيفيدك) بالأضافه طبعا للردود ألي جاتلك من الأخوه الأعضاء
أنت عندك حوار طويل بس سهل بأذن الله - ونمسك الموضوع بالترتيب مشكله رجه مع الفرامل تشيك علي التيل والطنبور والصره مشكله مطب جامد يلوح يبقى كل ألي جاي ده أنا حتكلم عن مشكلتك وأشرح حبت حاجات فى السكه 1- الجنط الجنط مينفعش تعدله عند بتاع كاوتش لازم عند واحد بتاع تصليح جنوط علشان يظبط ميزان ميه علي القطر كله (أي عوجه بسيطه تبرجل العربيه) بتوع تصليح كاوتش - الأسكندريه ( ميدان كابو فى الحضره أسمه الحاج محمود) لو جنط عادي 30 جنيه لو نيكل 90 جنيه - القاهره (شارع الملك الصالح من الكرنيش أسمه مينا) جنط عادي 20 جنيه بدل الفرده المخبوطه وحطها ورا وشوف (لو لسا الصوت يبقى حوار من ألي تحت) بس فى كل الحالات لازم تظبط الجنط ولو سليم حيقولك ده سليم (مش حتخصر المشوار أهو تطمن) 2- رمان البيل وده بالبلدى عباره عن مجموعه بلي فى علبه وبيلفو لو باظ حتسمع صون ونه مع السرعه وممكن يروح مع السرعه العاليه لو الرمان مش بايظ تماما رمان البيل الأمامى بيعمل 120 جنيه (فرده واحده مش طقم) الطقم صعب تلاقيه وده ب 200 جنيه 3- الطنبور وده القرص ألي ورا العجله وبيطلع منه مساميربيركب فيهم الجنط وده ألي تيل الفرامل بيمسك فيه مع دوسه الفرامل فلو الطنبور عامل ريجه (يعنى معوج) لو بسيط يبقى مسحه عند الخراط , ولو جامد لازم تغيره 4- الصره لازم تشيك عليها (انا مش عارف سعرها ) بس لو معوجه لازم تغيرها فورا علشان ديه تؤثر على الطنبير وبالتالى تاكل كاوتش وتيل وبرضه بتأثر علي رجه مع الفرامل بس عايز ميكانيكي شاطر 5- المساعد لازم تشيك عليها (والمساعد مكون من 3 أجزاء) أ) البطاحه , وديه ألي محمله المساعد علي جسم العربيه , شغلتها أن حمل المساعد ميسمعش فى جسم العربيه لو الخبطه هزت البطاحا أو مسمار ريح أي هزه فى المساعد تسمع فى كل جسم السياره يعنى صوصوه وهوهوا وكل الحيوانات ب) الياي , السوسته بالبلدي ألي بين المساعد والبطاحه , وديه صعب تتعوج بس مع الزمن بتريح, بس شيك علي الجلب ألى بين البطاحه والياي (لو بيظه مش حتسمع صوصوه بس حتسمع تكه فى المطبات ج) المساعد نفسه وده لو لاحظت ماسورتين بيدخلو فى بعض شبه المنفاخ لو المساعد بايظ تعرف أزاي (1- هز العربيه من فوقه بالظبط وبعدين من فوق المساعد التانى لو لقيته ناشف فى الرد لفوق يبقي يتغير )(2- تلاقي زيت على المساعد ) وفى كلا الحالتين لازم تغير المساعدين (2) فورا طقم المساعد الأمامي 400 الي 500 جنيه وطبعا فيه ب 250 جنيه بس ده ممكن لو انت غاوي تغير مساعد كل شهر أنا بستخدم نوع أسمه مندو وده ب 450 جنيه وزي الفل طقم المساعد الخلفى مندو ب 380 جنيه وطبعا لازم تظبط زوايا و ترصص
__________________
Ahmed Felefel
|
#9
|
|||
|
|||
رد: استغاثة ماسة لأني بقيت في حوسة من التيل و اسنينة و ادي اللي واخدينه
بالنسبة للطنابير الخلفية خليت المكنيكي يصنفرها و يبري ال قلق اللي كان فيها و هي الي حد ما تمام و بالنسبة لقدام مفيهاش مشكلة بدليل اني لما بصنفر التيل و اركبه تاني بتشتغل تمام و تختفي اي صوت و اي حكة و اي حاجة 0-- ولا رأيكم اصنفرها بالمرة |
#10
|
|||
|
|||
رد: استغاثة ماسة لأني بقيت في حوسة من التيل و اسنينة و ادي اللي واخدينه
جزاك الله خيرا اخي الغالي انت و جميع الأخوة الذين شاركوا معي و افادوني في ملاحظات عدة فجزاكم الله عنا كل الخير
|
أدوات الموضوع | |
|
|