|
شاهين ، ريجاتا ، دوجان الوريث الشرعى لسيارات فيات 131 و تم تصنيعها فى إيطاليا و تركيا و تجميعها فى مصر |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
|||
|
|||
رد: الكرونه اليبانى للسياره الشاهين
معك حق تماما فهذا راى ايضا لان كل سياره مصممه بمقايس معينه
|
#7
|
||||
|
||||
رد: الكرونه اليبانى للسياره الشاهين
والله يا جماعه انا مع كلام الشيخ طارق فانا من وجه نظري العربيه المحترمه هي الي متلعبش فيها يعني زي ماهي مجرد تغيير قطعه بقطعه زيها مش تعديل ودا بيحافظ كمان على سعر العربيه عند اعاده البيع ومع المحافظه على السياره بيطول العمر الافتراضي لقطعه الغيار ومع الاستخدام العشوائي بينتهى كل شئ حتى لو كان ياباني
__________________
Sahin 4 ever |
#8
|
رد: الكرونه اليبانى للسياره الشاهين
لو حنجيب الموضوع من الاول
ايه اللي بيخلي كارونه الشاهين تعطل لسبب بسيط جدا و هو جوان الكارونه بتاعها وحش المفروض علشان نحافظ علي الكارونه نحافظ علي وجود الزيت بداخل يعني كل شهر بص علي الكارونه لو لقيت ترشيح زيت روح بسرعه غير الجوان و بكده الكارونه حتعيش معاك اطول وقت ممكن
__________________
حـازم خـضـر
|
#9
|
||||
|
||||
رد: الكرونه اليبانى للسياره الشاهين
نصيحه تكتب بماء الذهب
انا معاك فى الرأى ان افضل وضع للعربيه هو التصميم الى نزلت بيه من المصنع و المشكله الوحيد فى مصر هى الأسطى بليه الى عمال يفتى بدون علم و صاحب العربيه مبعرفش انه غلط غير لما الأوان بيكون فاااات و الدنيا باظت اشكرك على المعلومات الجميله و فى انتظار المزيد
__________________
سبحان الله و بحمدة
سبحان الله العظيم |
#10
|
||||
|
||||
رد: الكرونه اليبانى للسياره الشاهين
__________________
تم حذف بيانات الاتصال بناء على الشكاوى المقدمة ضد صاحب العضوية فى الموضوع التالى : http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=121431 |
أدوات الموضوع | |
|
|