|
إطارات السيارة ساحة تتناول كل ما يتعلق بإطارات السيارات و الجنوط |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
|||
|
|||
رد: معالجه ثقوب الاطارات بالخابور خطر ويتلف الاطار
-
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - الخابور واللحام بالمكواة كلامها سىء - فأضيف ان اللحام الساخن بالمواة يتسبب فى تمدد الاسلاك الداخلية للفردة ويشوهها - كما يتسبب نتيجة سخونتها فى تلف مادة الكاوتش حولة مما يعرض الكاوتش للتلف سريعا ً
__________________
......................... ......................... ... ***ما ندمت علي شئ ندمي علي يوم*** ***غـــــــــربت شمـــــــــــــــــــسه*** نقص فيه اجلـــــــي***ولم يزد فيه عمــلي
|
#7
|
||||
|
||||
رد: معالجه ثقوب الاطارات بالخابور خطر ويتلف الاطار
افضل لحام واصلاح للكاوتش هو عمل بادج لحام على البارد
والخابور كما ذكر الاعضاء الكرام مضر جداً جداً
__________________
|
#8
|
|||
|
|||
رد: معالجه ثقوب الاطارات بالخابور خطر ويتلف الاطار
مشكور و جزاك الله خير
|
#9
|
||||
|
||||
رد: معالجه ثقوب الاطارات بالخابور خطر ويتلف الاطار
والخابور كمان لية ضرر اخر - زي ما صاحب الموضوع قال ان الكاوتش عبارة عن عدة شرائح مضغوطين مع بعض باستخدام الخابور الشرائح دي بتفصل عن بعض بما يسمي باللغة الصنايعية - الكاوتش ورق (بتشديد الراء) - يعني الشرايح انفصلت عن بعض ودا بيخلي حتي لو شلت الخابور وحاولت تحط مكانة الباتشة حيبقي برضة فية تسريب هوا والكاوتش عمل بالونة صغيرة مكان الحتة دي
__________________
فى كل شارع فى بلادى صوت الحريه بينادى Ashraf Kerima
|
#10
|
||||
|
||||
رد: معالجه ثقوب الاطارات بالخابور خطر ويتلف الاطار
ياجماعة ماتصلوا على النبي الأول.
فعلا نظريا اللحام بالماكواه وحش لأنه نظريا بردو سخن وموضوع الخابور برضوا وحش لأنه بيورّق الكاوتش زي ما حضراتكوا ماقولتوا وكمان اللحام ببادج داخلي على البارد أسلمهم بس بردو وحش لأنه بيسرب تاني بعد فترة وإنتا مش هتفضر رايح جاي على بتاع الكاوتش. فا لو جينا نبص هنلاقيكوا بترفضوا نوعين لأنهم نظريا بيسببوا مشاكل والنوع التالت الي هوا فعليا بيسبب مشاكل بتقولوا عليه أحسن. 1-) الكاوتش أيا كان نوعه فا ليه عمر إفتراضي ولا يحبذ إطلاقا إستخدامه بعد هذا العمر لأنك هتبدأ تواجه مشاكل تانية زي نشوفية الكاوتش والرعشة الي شبه الترصيص البايظ كدة والترزيع في المطبات كإني عفشتك بايظة ومع الوقت بيؤدي لتلف المساعدين. 2-) بما إنك مش هتستخدم الكاوتش دا طول عمرك ياعني يبقى نبص بقى إيه هيا الأنواع الي هتؤدي لتلف الكاوتش معاك خلال فترته الإفتراضية الي المفروض يخدمك فيها. أ) المكواه: تلفها بسبب التسخين ودا بسبب الصنايعي الي بيلحم لو زود العيار عن حدة هتشوف العيب لحظيا مش هتضطر تمشي وبعد فترة تلاحظ العيب أما لو تم اللحام بنجاح فلا يؤدي لأي مشكلة لأنه علشان أستنى السلك الي هوا معدن يتمدد بسبب حرارة اللحام هنوصل للنقطة الي لسة بنتكلم فيها إني الصنايعي إفترى شوية ودا هتلاحظه وإنتا واقف وقبل ماتركب وتمشي. ب) الخابور: أولا هوا أنواع على فكرة (مادة الخابور نفسها أنواع) المفروض بتاع الكاوتش يشتري الخوابير دي علشان تكون مرنة وتاخد شكل الخرم وماتهويش تاني ولو حد عمل خابور قبل كدة ورجع هرب منه تاني يبقى يقولنا, على بقى ما الخابور ما يتسبب في توريق الكاوتش هيكون عدى عمر الكاوتش الإفتراضي أصلا, طيب هل الخابور هيسبب فصل في طبقات الكاوتش والمسمار الي خرم الكاوتش مش هيسبب دا إشمعنى ياعني؟!؟.
__________________
|
أدوات الموضوع | |
|
|