|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#6
|
||||
|
||||
![]()
جزاكم الله خيرًا يا إسكندرانية ويا بورسعيدية
الحمد لله قابلت المكانيكى اللى بتعامل معاه وقاللى غير الفلتر علشان مسدود ولو مش كدا تبقى ساعة الزيت والحمد لله غيرت الفلتر ولحد دلوقتى ماظهرتش تانى بس ايه ساعة الزيت دى؟ ( أنا كنت فاكر الشاهين مفيهاش أى تطور )
__________________
|
#7
|
|||
|
|||
![]()
طبيعي ان لمبه الزيت تنور لحظه و تفصل عقبال لما الطرومبه تشتغل و تدفع الزيت داخل الموتور مش اكتر مافيش منها خوف الا اذا اللمبه نورت وانت ماشي نورت و طفت تاني بس المشكله هنا انما لما بتنور دقيقه و تفصل عادي مافيش مشكله
|
#8
|
||||
|
||||
![]()
و الله انا برضه باسمع مصطلح ساعة الزيت و مبفهموش يا ريت حد يدلنا
بس الى انا اعرفه ان فى مضخة زيت و فيه مجس ضغط الزيت الى بيحس بضغط الزيت و يخلى اللمبة تنور لو الضغط قل عن قيمة معينة |
#9
|
|||
|
|||
![]()
بصوا يا رجاله
اي حاجه في العربيه ليها لمبه بتنور سواء في التابلوه او في الفوانيس بيبقي ليها ساعه تخليها تنور مثلا لو جينا للفرامل او المارشدير ليهم ساعه عشان تخلي لمباتهم تنور لما تدوس فرامل او لما تعشق مارش لمبه الزيت نفس الفكره بالظبط ده اللي انا فهمه و يا رب اكون عرفت اوصل اي معلومه مفيده |
#10
|
||||
|
||||
![]()
|
![]() |
أدوات الموضوع | |
|
|