|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
||||
|
||||
![]()
فجاه كده يجماعه بدور العربيه وكله تمام شغلت المكيف المفروض ال rpm بيعله لا بقه ده بيوطه لعند 500 وفيه نتشه كده فى العربيه ازود بنزين تروح هيا بدات مع التكييف وانا مش مشغله عادي خالص بس امبارح كنت مش مشغل المكيف وحصلت برده وال rbm مصمم يقل ل 500 وفيه نتشه بتظهر لما يقل بس فايه حل الموضوع ده
__________________
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
__________________
|
#3
|
||||
|
||||
![]()
انا اشك انة بلف ايدل
وبعدة طرمبة وفلتر بنزين شوف 3 حاجات دول |
#4
|
||||
|
||||
![]()
الطرمبة انا مغيرها كلها باستيراد من اسبوعين كده هشوف بلف الايدل بس اسال هوه ايه لازمة بلف الايدل ده ؟؟؟
![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
|
#5
|
||||
|
||||
![]()
بلف الايدل دا هو المسئول عن ارتفاع عدد لفات الماتور الى ان يسخن فى الصباح ثم يقوم بتهدئتة الى ان يصل الى 700 لفة فى الدقيقة ومسئول عن السلانسية ومسئول عن تكييف العربية لما يشتغل ولما يفصل بيظبط العداد بتاع اربى ام فى كل الحاجات دى
|
![]() |
أدوات الموضوع | |
|
|