#6
|
|||
|
|||
![]()
مش شرط يكون حساس الحرارة، ممكن يكون سلك أو فيشة مهزوزة.
__________________
|
#7
|
||||
|
||||
![]()
[COLOR="rgb(139, 0, 0)"]بيتشال الفيشه بتاعته
كلبس نحاس واحد وبعدين بيتفك ويتغير بالجديد هى دى كل المشكله ودا شكل الحساس (ساعة الحراره ) مع اختلاف طفيف فى الشكل [/COLOR] ![]() ![]() ودا شكلها وهى راكبه فى الموتور ![]()
__________________
دا لينك اولتراس فيات 132 دا لينك صفحتى على الفيس بوك ![]() ![]() ![]() |
#8
|
|||
|
|||
![]()
شكرا جدا جدا بس سؤال معلش : 1- اروح ميكانيكي ولا كهربائي
2- اخليه الاول يفحص ؟ |
#9
|
||||
|
||||
![]()
يا فندم معاليك قولت فى اول
مشاركه ان الامبير بيعلى وبيوطى لكن مش بيفصل وبيشتغل ولو بيفصل ويشتغل يبقى فى فيشه مهزوزه لكن لو بيعلى وبيوطى بشكل غريب يبقا الحل انك تغيره عند ميكانيكى
__________________
دا لينك اولتراس فيات 132 دا لينك صفحتى على الفيس بوك ![]() ![]() ![]() |
#10
|
|||
|
|||
![]()
هوا مش فاصل هوا بيكون عند 90 و مره واحد ينزل 60 و مافيش كام ثانيه و يتظبط تاني
|
![]() |
أدوات الموضوع | |
|
|