#1
|
||||||||
|
||||||||
تعديل لنيسان صني ex لمحبي الثبات و القياده السريعه
انهارده جيبتلكوا موضوع يهم كل الاعضاء و الصقور ملاك النيسان الصني الي بيحبوا الجري و الغرز و تحسين سرعه رد فعل السياره و تحسين ثباتها و بتكلم بالتحديد عن الموديل الغلبان بتاعنا من 2010-2012 ex الي منزلش فيه ميزان السياره الامامي الي هو Stablizer Bar و كانت المفاجأه ان مكانه موجود و هو مش موجود ليه !!!!! مش عارف
المهم عشان مطولش عليكما هو بيتباع في الحرفيين البار نفسه بأسعار تتراوح من 100 ل 250 جنيه لوحده و معاه عدد 2 قشاط للتركيب قنطرة السياره الاماميه و بعدين حضرتك بتشتري بقية الكاوتشات و بيض الميزان حضرتك بتشتريهم جداد ضمانا لجودة الاداء عشان دي مستهلكات من اي حد بتاع قطع غيار نيسان زي محمد جابر او التوكيل و يفضل يكونو اصلي و الصوره الجايه دي فيها مكونات الاستابليزر بار بالبارت نمبر عشان متدوخش و دي صورة الميزان الفعليه متركب عليه كل حاجاته و دي صورة القشاطين الي بيمسكوا الميزان من النص في قنطرة السياره الاماميه المهم حضرتك بتشتري 2 جلبه قشاط الي بيمسكه في القنطره الاماميه و 4 جلب ميزان و بيضتين ميزان بحوالي 300 جنيه و زميلنا حسين جمال SONA STEEL لسا شاريهم قريب و تعمل الاتي : 1- ترفع العربيه كلها من على الارض و تفك فردتين الكاوتش الامايتين 2- نفك مسمار و نهوي مسمار من اخر مسمارين في قاعدة الموتور و دول موجودين قرب كاوتشه الشكمان الوسطانيه كده 3- لما نيجي نركب الاستابليزر بيجي البار عليه دقه كده دي مش خبطه دي علامه اتجاه الاستابليزر لازم تكون لفوق 4- ندخل العمود ن قبل بارة الدركسيون الشمال فوق المقص بعنايه و لو في حد يبصلنا من الناحيه التانيه يكون افضل لغايه ما يعدي للعجله اليمين و يطلع من نفس المكان و نعدله 5- بعد كده نرفع المقص الشمال و اليمين بعدد 2 كوريك لحد ما يوصلوا لمستوى عتب العربيه كده 6- نلف البار و ندكك فيه الكوتشتين الي بيبقوا في النص الي بيتربط عليهم القواشيط لحد ما يوصلوا لمكانهم و خلي بالكوا ليهم اتجاه داخل مكانهم و نزبطه في مكانه بحيث يكون اتجاه عوجة البار مع كيرف المقص من ورا 7- بعد اما نتاكد من مكان الكاوتشات تكون جوا القواشيط نربط مسامير القواشيط في القنطره من فوق كده بس مش جامد عشان لسا هنزبط مكان البار و كل قشاط فيه ليه مسمارين 8- بعد كده نيجي على كل مقص فيه خرم ندخل فيه بيضه ميزان من عند الصاموله الطويله و يبقى راكب فيها ورده الكاوتشه الي فوق و الكاوتشه و و نقفل من تحت بعد ما نركبها اننا نحط كاوتشه و تحتها ورده و تحتهم نربط المسمار 9- نربط البيضه من الجنب في عمود الاتزان اننا ندخل الصاموله القصيره بتاعتها في الخرم و نقفل من الناحيه الداخليه بورده و صاموله و الحاجات دي كلها بتيجي مع البيضه 10 - لازم نتاكد ان البيضه راكبه مع المقص و اللبار بزاويه قايمه و يكونوا الجانبين متساويين يعني ميبقاش البار جاي يمين فتلاقي البيضه الشمال مايله لجوا و اليمين طلعه لبره عشان كده مربطناش جامد مسامير القواشيط الي في النص و بعد التاكد من الزبط نربط كل حاجه و ممنساش نرجع مسمار قاعده الموتور و نربط علي المسار الي جنبه تاني و نربط كل مسامير البار و يبقى بالمنظر ده الموضوع منقوووووووووووووووول
من FBIAhmed تحياتى |
#2
|
||||
|
||||
رد: تعديل لنيسان صني ex لمحبي الثبات و القياده السريعه
السلام عليكم
الله علي مواضيعك الله يعطيك العافيه والله المستعان
__________________
صل اللهم على خير الأولين والآخرين وعلى آله الطيبين الطاهرين واصحابه الغر الميامين ومن تبع هديه إلى يوم الدين سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم ربي اغفر لي وتب علي إنك انت التواب الغفور لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين
|
#3
|
||||
|
||||
رد: تعديل لنيسان صني ex لمحبي الثبات و القياده السريعه
: 12C186~161::1 2C186~161:
|
#4
|
||||
|
||||
رد: تعديل لنيسان صني ex لمحبي الثبات و القياده السريعه
:CH UBBY~36:
__________________
الاجابة عن جميع استفساراتكم حول السيارات وانواعها يرجى التواصل على الفيس بوك https://www.facebook.com/profile.php...46&ref=tn_tnmn |
#5
|
|||
|
|||
رد: تعديل لنيسان صني ex لمحبي الثبات و القياده السريعه
موضوع جميل جدا ، تسلم يا غالي
طيب انا عربيتي موديل 2004 ex سعة 1300 سي سي ينفع اعمل الشغل ده فيها ؟ وممكن تدلني علي مكان يعملي الشغل ده ؟ |
|
|