|
#1
27-03-2011, 02:58 PM
|
||||
|
||||
ثقل فى دوران العجل
انا كنت قريت فى المنتدى اننا عشان نقضى على صفارة الفرامل نفكهم وبعدين بصنفرة ناعمل ننضف برادة الحديد...
المهم انا عمل كدة بس لما كنت بفك التيل لفيت الكوتش لقيتة بيلف بصعوبة جدا اكنة متكتف (وهى مرفوعة بالكوريك) هل لما الواحد يلف الكوتش لازم تلف كام لفة لحد ما توقف ولا الى عندى عادى مش عارف دة طبيعى ولا فى عندى حاجة شكرا
__________________
 ONE DAY YOU WILL SEE MY PLACE IN THE WORLD OF HISTORY 
|
|
#2
27-03-2011, 03:50 PM
|
||||
|
||||
|
رد: ثقل فى دوران العجل
طالما العجل بيلف باليد
مهما كانت مقاومة العجل للدوران لأن الكاوتش بالجنوط تقيل أساسا وبيكون مريح على محور صرة الفرده بسبب وزنه الكبير فلاتوجد مشكله
__________________
 قال رسول الله  إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#3
27-03-2011, 04:51 PM
|
|||
|
|||
|
رد: ثقل فى دوران العجل
على فكرة السؤال كنت عاوز اسئلة من فترة بس مكنتش عارف اوضحة
فشكرا على السؤال  وشكرا يابشمهندس سمير على الاجابه
|
|
#4
27-03-2011, 04:59 PM
|
||||
|
||||
|
رد: ثقل فى دوران العجل
بس يابشمهندس سمير انا شلت العجل ولفيت الطارة لقيتها تقيلة باردة وبسمع صوت حكة زاى ما تقول التيل قافش على الطارة
__________________
ONE DAY YOU WILL SEE MY PLACE IN THE WORLD OF HISTORY
|
|
#5
27-03-2011, 05:00 PM
|
|||
|
|||
|
رد: ثقل فى دوران العجل
بس يابشمهندس
انا نفس الموضوع ورفعت كل ناحية على الكوريك لقيت نسبة حكة خفيفة فى الفرامل والجنط فعلا تقيل ومش بيلف بحرية
|
 |
|
|
و أصبحت 
