العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتدى الصيانة و اﻹصلاحات > ميكانيكا السيارة

ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #1  
قديم 30-10-2010, 09:21 PM
الصورة الرمزية mnp
mnp mnp غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jan 2009
المشاركات: 59
mnp will become famous soon enough
افتراضي اغثونى بارك الله فيكم

مشكلنى تنحصر فى الاتى
انا معاى عربيه سويفت 94 من يوم ماشترتها وهى مغلبانى ومطلعه عينى وخربت بيتى فى المصاريف والمشكله تنحصر فى الاتى
1- المروحه عندى كانت شغاله ديكرت روحت للكهربائى خلاها تشتغل على 90 وتفصل على سبعين والمفترض ان دة الطبيعى لاى عربيه لكن اختلف الامر معاى فى ايه بقا اول ما الكهربائى شغل الترمثتات ضربت معاى جوان والزيت دخل على الريدتير غيرت جوان حوالى خمس مرات قالو خلى المروحه شغاله على طول انظبطت العربيه ومشيت زى الفل وبطلت تضرب معاى الجوان لكن قابلتنى مشكله تانى ايه هى
2- كل شهرين بالظبط او ثلاث شهور اغير بطاريه روحت للكهربائى مرة قال المارش ومرة الدينمو واشتغلنى بما يرضى الله قال فى عندك عيب فى الضفيرة حالنى غيرت ضفيرة كامله ولسه العيب هو هو روحت لكهربائى اخر قالى المشكله مش كهربائ المشكله ان المروحه طالما شغاله ديكرت وما بتفصلشى هتاكل منك بطاريه
الســــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــوال
هل العيب فى وش السلندر وهل ممكن يكون هو الا بيسخن العربيه
طيب لو هو اغيرة ولا اعمل ايه ولو غيرته السخونه هتروح واحد يقولى ممكن يكون الرديتير اقولك غسلت الرديتر وسلكته عملت اى شى ممكن تتخيله
ممكن وش السلندر يطلع زى بخار من خفيف كدة بس الحمد الله ان الماكنه العادم بتاعها طبيعى فاغثونى وانقذونى جزاكم الله خيرا وانا اسف جدا للاطاله
رد مع اقتباس
  #2  
قديم 30-10-2010, 09:57 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: اغثونى بارك الله فيكم

سؤالين

1- هل عندك قربه بتزود منها الميه ....ولا ردياتير فقط من غير قربه

2- هل ثرموستات الكوعه متشال ولا متعرفش أذا كان موجود ولا لا
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس
  #3  
قديم 30-10-2010, 10:08 PM
الصورة الرمزية mnp
mnp mnp غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jan 2009
المشاركات: 59
mnp will become famous soon enough
افتراضي رد: اغثونى بارك الله فيكم

انا بشكرك جدا على اهتمامك ورد على بالنسبه للقربه موجودة وبالنسبه للترموستات الا فى الكوعه مش موجودة
رد مع اقتباس
  #4  
قديم 30-10-2010, 10:17 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: اغثونى بارك الله فيكم


اول ما الكهربائى شغل الترمثتات ضربت معاى جوان والزيت دخل على الريدتير غيرت جوان حوالى خمس مرات
غالبا وش السلندر قفع مع أرتفاع الحراره وأحمال الحريق

ومن هنا بيحدث تفويت لنسب من كبس الغرف الى مية التبريد

وبالطبع لازم المكنه تسخن بأستمرار

فى الحاله دى

بيفضل تغيير وش سلندر بعد أختبار أستقامة وجه الوش القديم

طيب عاوزين نعرف فعلا فيه تفويت كبس للميه ولا لا

نعمل أيه

1- بمجرد ماتدور المكنه للتسخين وبمجرد أستقرار عدد لفات السلانسيه وهدوء المكنه بعد الدواره ( وقبل أن تسخن المكنه )

2- وأنت واقف وممور وفاتح الكبوت

3- من عند بكرة الأكسراتير ( الموجوده على جانب الكربوراتير )

4- أعمل أمبيلهات تزويد سرعات عاليه مع جعل غطاء القربه مفتوح للجو الخارجى

والله لقيت الميه بتبقلل فى القربه

فهذا دليل على هروب نسب من كبس غرف الحريق الى مية التبريد

لقيت الوضع ده موجود

توكل على الله وغير وش السلندر

وستصير الأمور على مايرام بأذن الله
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس
  #5  
قديم 30-10-2010, 10:46 PM
الصورة الرمزية mnp
mnp mnp غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jan 2009
المشاركات: 59
mnp will become famous soon enough
افتراضي رد: اغثونى بارك الله فيكم

افهم من كلام حضرتك ان وش السلندر هو السبب الرئيسى فى السخونه طيب ممكن اخرطه ولا اغيرة ولو وديته للخراط وعمله السخونه هتروح ومش هشغل المروحه ديركت
رد مع اقتباس
إضافة رد


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 07:33 PM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017