|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
||||
|
||||
ارجوا التفسير لماحدث لدايو نوبيرا 2
لى صديق عنده سيارة نوبيرا 2 كان ماشى بلعربية فجأة وجد السيارة بتقطع والفرامل حجرت وكل ميجى ولمبة البطارية نورت ,وكل مايدور العربية تدور ويجى يمشى تنتش ,فى النهاية اتضح ان السبب هو سير الدينمو لقاه مرمى تحت العربية ,ودى اول مرة اسمع عنها ان سير الدينمو يقع من العربية بدون ان يقطع وقع وركبه الميكانبكى تانى ,حتى لما سأل الميكانيكى كان مستغرب وقال ان دى اول مرة تقبله حالة ذى دى ,بس لما سألت صديقى قال لى انه كان عامل عمرة وغير طقم شنبر ,فهل من الممكن ان يكون لم يركب السير بشكل سليم مما ادى الى سقوطه من السيارة ارجوا التفسير وشكراً
__________________
|
#2
|
||||
|
||||
رد: ارجوا التفسير لماحدث لدايو نوبيرا 2
غالبا السير كان مرخى
وهو ده سببه وقوعه وسبب إرتخاء السير ده فى النوبيرا هو عدم ضبط قوة شد السير بشداد مجموعة السير الخارجيه أو مسمار تركيب الشداد على البلوك كان مش مربوط صح فهوى الشداد ....فبوش السير ....فوقع السير
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
#3
|
||||
|
||||
رد: ارجوا التفسير لماحدث لدايو نوبيرا 2
:TH E_PR~18:منحرمش منك ياهندسة
__________________
|
#4
|
|||
|
|||
رد: ارجوا التفسير لماحدث لدايو نوبيرا 2
__________________
مؤسسه الاصدقاء لتجاره قطع الغيار الاستيراد
متخصصون في الفيات (125-132-124-131-127-1300-128) - لادا - ريجاتا - تمبرا - ريتمو - بلونيز ) وجميع السيارات الكوري والياباني ( هيونداي - لانوس - نوبيرا - كيا - تويوتا - متسوبيشي ) 01281349010- 01210498639 : 010104~171: |
#5
|
||||
|
||||
رد: ارجوا التفسير لماحدث لدايو نوبيرا 2
السلام عليكم
الله ينور عليك يا هندسه ومن الممكن ان يكون مقاس السير اكبر او ان الطنبوره يكون فيها رفه (يعنى مش مظبوطه) والله المستعان
__________________
صل اللهم على خير الأولين والآخرين وعلى آله الطيبين الطاهرين واصحابه الغر الميامين ومن تبع هديه إلى يوم الدين سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم ربي اغفر لي وتب علي إنك انت التواب الغفور لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين
|
|
|