|
المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
استخدام الشيشه فى المحرك
اول مره اعرف فائده الميه الى موجوده فى الشيشه لما الواحد بيشد الهوء من خرطوم الشيشه بيسحب الهواء من حجر المعسل فبيمر فى الميه الى فى الازازه وطبعا بعد كام حجر الميه بتصفر ولازم تغيربس خلاص . نرجع للعربيات على بالنسبه لخرطوم الفيظ وظيفته حرق وتنظيف الابخره الناتجه من اعلى عمود الكرانك نتيجه عدم احكام طقم الشنبر فيتم ادخاله فى الكربراتير مره اخرى ليتم حرقه بس لو كميه الابخره كتيره طبعا طبعا هتاثر فى كفائه الحرق لذالك يتم نزع الخرطوم. فى السيارات القديمه الخرطوم متصل مباشره فى العمه وفى السيارات الحديثه يوجد صمام قبل دخول الكربراتير والاسم العلمى لتلك العمليه اجرات منع التلوث ( pcv ) طبعا الصمام ده فى العربيات الحديثه والاوظيفه الاساسيه هى التنقيه فقط واحنا ممكن نعمل حركه حلوه ناخذ وصله من خرطوم الفايظ وندخله مكان حجر الشيشه ولى الشيشه يدخل على الكربراتير يمكن الاستفاده لتنقيه 1-الهواء الداخل للكربراتير لتبريده(المحرك تذداد كفائته كلما قلت درجه حراره الهواء اداخل لذالك نستخدم الفلتر الرياضى ) تنقيته وتبريده بالنسبه لبعض السيارات تستخدم ذالك النظام مع استعمال الزيت بدلا من الماء ( البيجو 504 , 131 cl 1600 cl1400 فقط) 2-تنقيه الهواء الخارج من خرطوم الفايظ الداخل للكربراتير من الزيت بدلا من نزعه خارج العمه والاستفاجه من اندفاع الهواء بدلا من طرده بعد تنقيته طبعا كل فتره يجب تغير الماء الموضوع ده شد انتباهى وانشاء الله هجربه فى خرطوم الفايظفقط لانى عندى عمه ثانيه فيها زيت للتنقيه والتبريد |
#2
|
||||
|
||||
رد: استخدام الشيشه فى المحرك
تسلم ايدك
تقرير هايل |
#3
|
|||
|
|||
رد: استخدام الشيشه فى المحرك
: 14369D~149: |
#4
|
||||
|
||||
رد: استخدام الشيشه فى المحرك
موضوع جمييل جدااا
شكرا للإفادة
__________________
مــحـمــــد الـــمــسـعـــودى Microsoft Certified Professional MCP ID#6357858 Certified Since 2008
|
#5
|
|||
|
|||
رد: استخدام الشيشه فى المحرك
: 12EA7A~153:
|
أدوات الموضوع | |
|
|