عرض مشاركة واحدة
  #91  
قديم 23-12-2010, 01:35 AM
hema_hn hema_hn غير متواجد حالياً
التخصص العملى: IT
 
تاريخ التسجيل: Mar 2010
الموقع: اسكندرية
المشاركات: 246
hema_hn has much to be proud ofhema_hn has much to be proud ofhema_hn has much to be proud ofhema_hn has much to be proud ofhema_hn has much to be proud ofhema_hn has much to be proud ofhema_hn has much to be proud ofhema_hn has much to be proud of
افتراضي رد: أنواع البنزين وعلاقتها بنسبة إنضغاط المحرك = Gasoline Octane number And Engine CR


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981 مشاهدة المشاركة

المفروض بنزين 90

لكن لو عندك بال تسايسها على بنزين 80 مفيش مشكلة طالما مش هتخليها تسقف أبداً
لكن خللي بالك التسقيف بياكل البوجيهات والصبابات وكوتش الصباب
شكرا يا هندسا على سرعة الرد
وربنا ميحرمناش منك
طيب ولو الموتور اصلا خفيف
تنصح بعمل نص عمرة ولا اجيب موتور استيراد افضل عشان انا كنت امتلك عربية فى السابق وبعد ما العربية عملت شمبر مرجعتش تانى خالص وبعدها دخلت على عمرة كاملة وبرده مرجعتش زى الاول
لا حلاقيها من خراط ولا حعرف استلم منه شغل الخراطة ولا الميكانيكى حعرف استلم منه وكمان المصنعية تمثل 20 % من قيمة اى عمرة
فرأى حضرتك ادخل على استيراد ولا اعمر
وطالما الموتور خفيف مفيش مشكلة من بنزين 80 طالما هى خربانة ولا عشان احافظ على الباقى احد 90
تعبتك معايا
شكرا هندسا
رد مع اقتباس