عرض مشاركة واحدة
  #16  
قديم 13-06-2010, 01:36 PM
الصورة الرمزية THE MONK
THE MONK THE MONK غير متواجد حالياً
التخصص العملى: طالب فى الثانوية
هواياتي: النت
 
تاريخ التسجيل: Jun 2010
الموقع: GIZA
المشاركات: 269
THE MONK has much to be proud ofTHE MONK has much to be proud ofTHE MONK has much to be proud ofTHE MONK has much to be proud ofTHE MONK has much to be proud ofTHE MONK has much to be proud ofTHE MONK has much to be proud ofTHE MONK has much to be proud ofTHE MONK has much to be proud of
افتراضي رد: جميع موديلات هيونداى 2010

i20

فى توجه واضح لتوسيع رقعة منافسة فورد فييستا قررت شركة هيونداى إطلاق نسخ ثلاثية الأبواب من سيارتها الجديدة I20 فى معرض جنيف الدولى .
وكما هو الحال مع نسخة الخمسة أبواب التى تم إطلاقها لأول مره فى معرض باريس الدولى الماضى كبديلة للجيتز سيتم إطلاق تلك النسخه الثلاثية الأبواب فى معرض جنيف الدولى القادم .
ومن المتوقع ان تبدأ هيونداى I20 الجديدة فى حصد النجاح لما تتميز به من روح هيونداى العملية والتى بدأت فى رفعها وسط الكبار فى عالم السيارات

السيارة موجهه فى اتجاه رئيسى معروف وهو السوق الأوروبى مستغله النجاح الذى يحققة قطاع السيارات الصغيرة فى اوروبا ويتضح لنا جليا ان السيارة موجهه لمناسفة فورد فييستا الجديدة ويكفى سعر السيارة التى سيبدأ من 8195 يورو فقط لأقل نسخها.

تصميماً لم تختلف تلك النسخه عن شقيقتها الكبرى ذات الخمسة ابواب فالمقدمة والمؤخره لم يحدث فيهما أى تغير . بينما طال النافذة الجانبية خلف الأبواب تغيرا ناعما ليتناسب مع الشكل الجديد لهذه النسخه , ولتوفير اقصى قدر متاح من البراح لركاب تلك النسخه تم بنائها على نفس شاسية النسخه الخماسية الأبواب مع إستخدام هندسة ذكية لطى المقاعد الأمامية وتكبير حجم الأبواب الأمامية لتوفير مساحه مريحه وكافية لدخول الركاب فى المقاعد الخلفية كما تم تقليل وزن السيارة 10 كيلو جرامات مما يتيح أستجابة افضل للأداء . حيث تستعمل تلك النسخه نفس المحركات المستخدمه فى النسخه الاكبر وهم محركان أحدهم يعمل بوقود البنزين بينما يعمل الآخر بالديزل




اول تلك المحركات هو محرك من طراز Kappa وهو محرك رباعى الإسطوانات ويعمل بالبنزين وتبلغ سعته الليترية 1.2 لتر ( تحديداً 1248 CC ) وبتلك السعه هو قادر على توليد قوة حصانية تبلغ 78 حصان فى حين انه قادر على توليد عزم دوران يبلغ 119 نيوتن متر مما يضمن تسارعاً جيدا واداءً ممتعا لتلك السيارة قياساً بمنافسيها فى نفس الفئة . كما يمتاز هذا المحرك بإقتصاديته الكبيره فى إستهلاك الوقود وقلة الانبعاثات الضارة التى يولدها .

بينما يعمل المحرك الثانى على وقود الديزل وهو من طراز CRTD ويبلغ سعته الليترية 1.4 لتر ولم يتم نشر أى تفاصيل عامة عن هذا المحرك
ومن المقرر ان يستعملا كلا المحركين ناقل حركة اوتوماتيكى من اربعة سرعات أو ناقل يدوى من خمسة سرعات .

أما من جهة الأمان فلقد وفرت هيونداى فى I20 الجديدة معايير متميزة من عوامل الأمان تتضمن عدد 6 وسائد هوائية تأتى كتجهيز أساسى مع توفير نظام حماية الرأس النشط
هذا ومن المقرر ان يتم البدء فى تسويق تلك النسخه فى مطلع ابريل القادم فى السوق الأوروبى
__________________

رد مع اقتباس