عرض مشاركة واحدة
  #40  
قديم 29-03-2011, 01:49 PM
michohat michohat غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2008
الموقع: الزقازيق
المشاركات: 820
michohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud of
افتراضي رد: متابعه يوم بيوم ل فك ماتور و عمل طقم شنبر


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sad-bird مشاهدة المشاركة

بتاع الكاوتش
هيبصلك عليه ازا فيه حاجة ضاربه سلك والا حاجة
وانت بص على الارقام بتاعته شوف تاريخ التصينع كان امتى
وبص على النقشة لو لقيتها ناحله يبقى محتاج تغيير
يعني اصدق كلام بتاع الكاوتش (لانه بيبيع كاوتش برضه) و اخليه وهوا بيزود ليا العجل يكشف عليهم ولا يبان اكتر عند بتاع الترصيص
[QUOTE=mohamedkamel8677;38 4860]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة michohat مشاهدة المشاركة

بسم الله الرحمن الرحيم

الموضوع باختصار اني ان شاء الله تعالي داخل علي فك الماتور وعمل طقم شنبر له وذلك لاول مره

فقولت اعمل موضوع فيه اكتب تساؤلاتي و كل يوم بيحصل ايه



حاله السياره :

فيات 131 الماني موديل 1979 موتور 1600 سي سي اتنين كامه

الزيت بينقص( تقريبا نص لتر او ثلاث ارباع لتر كل 1000 كيلو ) وفيه بخر من الفايظ وبس مفيش دخان من الشكمان

أنا شايف إن إستهلاك نص لتر كل ألف كيلو معدل كويس و لو كان دة السبب يبقى مفيش داعى إنك تعمل حاجة بس دة فى حالة إستهلاك نص لتر كل ألف كيلو مش أكتر
هوا المعدل مش عارف يتقاس بالضبط لان كل مره تحصل حاجه فهو يتراوح ما بين نص لتر الي ثلاث ارباع لتر فى كل غيار ( 1000 : 1200 كيلو )
__________________

Magdy Moharam
لا نفع للمال اذا كانت النفس فقيرة ولا ضرر من الفقر اذا كانت النفس غنية
تلاوة رائعه للشيخ / احمد العجمى
http://www.megaupload.com/?d=LGN69J4S
رد مع اقتباس