[AbOnOrA]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اشرف حمدى الاعضاء الاعزاء تحية طيبة وبعد ...... ايلى بيعيب على الصينى ممكن يقول طيب احنا فين من دة كلة عموما حقولكم وباختصار شديد انا مهندس وخريج دفعة 80 وكان شغلى فى مدينة 6 اكتوبر سنة 90 وكان عندى سيارة 128 جديدة موديل 88 وكانت عملة سعتها حوالى 26000كم وانا لا بجرى ولا متهور فى السواقة وان ماشى فى اكتوبر نزلت مطب عادى يعنى مش مطب جامد قوى سمعت دربكة من العجلة قلت دة العجلة طارت من العربية نزلت اشوف ملقتش حاجة ؟ اركب السيارة وامشى اسمع نفس الدربكة خفت امشى بيها وجبت ميكانيكى قالى يابية دة الشاسية فتح والكبولن بيملص من العجلة وحلها آآطرptmnlo123per144 السيارة للورشة ويرفع الموتور من السيارة وبعدين تروح للسمكرى يظبط المسائل وبعدين يركب الموتور تانى وطبعا قالى انه مش بترجع زى الاصل وكمان ممكن شهرين تلاتة ويفتح تانى ودة المفروض كانت 128 ايطالى اية رايكم طبعا صلحتها وهو باعها بمعرفتة لانها مكنش ممكن تبقى معايا ومشاويرى كثيرة اسف على الاطالة وعندى برضة تجربة مع الفلوكس الخنفساء ماتورها ولع منى وانا مسافر انا والاولاد ptmnlo123per1106 المقصود مش بلد الصنع المهم السيارة وآدئها وقواتها واستحملها لطبيعة البلد وشوارعها و جوها الحار واستهلاك البنزين وتوافر قطع الغيار ومراكز الصيانة.......... واسف للاطـــــــــــــالة..... .

شكراً على المشاركة يا اشرف باشا وفعلا انت عندك حق الاهم هو مناسبه السيارة بسعرها واعتماديتها وكمالياتها وتكاليف صيانتها ووووو لحاجات واولويات صاحبها والصينى دلوقتى ميفرقش كتير عن الكورى القديم والكورى القديم ميفرقش كتير عن اليابانى اول ما طلع وهكذا ولما الصينى يبقى زى الكورى الجديد هيبقى بسعر تانى ولما يبقى زى الاوربى هيبقى بسعر تالت وهكذا

المهم بس الناس تعرف هى عايزة ايه وتختار صح والاهم ان التوكيلات اللى بتدخل الصينى للبلد يكون عليها رقابه كافيه تمنعه من اهمال مالكى السيارة او احتكار قطع غيارها او تفريطه فى توفرها او تسعيره ليها بشكل مبالغ ومالى ذلك من مشاكل غالباً ما بتكون هى السبب الاساسى لفشل العربية وتضرر المستهلكين