رد: تبديل ناقل السرعة (gear) للتيكو AMT
الاخ سيف المحترم شكرا لك مرة اخرى ولكن انا ذكرت عيوب الكير في اول الموضوع والقضية الاخرى انا اطلعت على منتجات السيارات التي تستخدم هذا النوع ولم تكن نفس مواصفات كير الشيري يا اخي السيارة في فصل الصيف ومع التبريد تحتاج الى من يقوم بدفعها عند تبديل الكير من نمرة الى اخرى على فكرة هل جربت ان تقود السيارة على منحدر كأن يكون جسرا مزدحما بالسيارات وتتوقف على زاوية الصعود مالذي سيحدث ؟ انا بعد التجربة مع التيكو محبط جدا جدا منها واقولها بالفم المليان خدعنا بها للاسف.
|