رد: تقرير مفصل عن TSI (اللى قلبة ضغيف مايدخلش)
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engima
الشكر لله يا باشا انا سمعت من كذا واحد (ولله اعلم) ان ال95 بيدى قوة المحرك والعرم المذكورين ولكن 92 لن يعطى اداء 95 و سوف يعطى قوة وعزم اقل من المذكور
- بس انا اعرف اذا كان نظام الحقن فى المحرك بنزين+تربو ينبغى استخدام 95 للاداء الافضل و العمر الافتراضى الاطول (فمابالك يا باشا دا فى تربو و سوبر تشارجر و هوا اصلا موتور صغير و الموتور دا صعبان عليا اوى كأنه ولد صغير واتنين نزلين فيه ضرب  وكل ما تدوس بنزين الضرب يكتر فبلاش يعنى نزودها عليه و نديلة 92 ) .
- واحب اشير لحاجة خطيرة جدا انا اشك ان المحرك ده ينجح فى مصر لان عمره الافتراضى هيكون قليل و سياستنا احنا المصريين فى الصيانة غير الاوروبيين هما الموتور عندهم لما يحصله حاجة بسيطة يرموا ( اللى بيجلنا طبعا فى الحرفيين) و يجيبو مكانوا واحد فا مابتفرأش معاهم حكاية العمر الافتراضى دى ولكن عندنا بيعملو صيانة للموتور و ممكن الموتور يرقد فى العربية لحد ما العربية تنتهى فأكيد عندنا هتختلف معانا حكاية العمر الافتراضى..... وشكرا لمرورك يا استاذ حازم. |
كلام سيادتك مائة بالمائة عندما يطول عمر السيارة ويبدا الموتور فى الضعف تباع السيارة مستعملة بتمن رخيص جدا ولكن عندما تحدث اصابة لموتور مع سيارة جديدة فى اوروبا يشترون الموتور جديدا فى صندوقه الخشبى ويركب فى السيارة وهذا حدث معى فى سيارة اصطدمت بحجر لم اراه بين الثلج كان بين العجلتين الاماميتين ولم ارى سوى الزيت بعدها على الثلج وكانت سيارة فولكس جديدة وهذا عام 1983 وتم تركيب موتور زيرو فى السيارة واستلمت السيارة بعد يومين فقط وكان ثمن الموتور فى ذلك الوقت يساوى ربع ثمن السيارة
__________________
God grant me the serenity to accept the things I cannot change courage to change the things I can and wisdom to know the difference DR Elmanahry
|