[فادى]

بص انا هكلمك عن تجربتى الشخصية,
لما فكرت اشترى عربية بعد ال128, كانت خياراتى تنحصر فى الشاهين و اللانوس و اللادا 2110.
و كانت نصيحة الجميع هو عدم الخروج عن الفيرنا أو اللانوس,
لكن محبتش العربيتين دول, لا شكلا و لا موضوعا و لا أى شىء.
و جبت الشاهين ال1600 رغم انها كانت أغلى واحدة.
تقفيل التابلوه خاصة الكونسول الوسطى مكنش اد كده, و حجم الرفاهية ليس كبيرا و ده كان واضح من الوهلة الأولى.
لكن بعد ثلاثة سنوات و 70 الف كيلو انا راضى تماما عن اختيارى.
70 الف كيلو بلا مشاكل تذكر لسيارة تعتبر رخيصة مع الاستخدام القاسى و اهمال الصيانة فى معظم الأوقات هو انجاز أكثر من جيد, بالاضافة الى متعة القيادة و صوت المحرك و عصبيته.
فى المقابل ليا صديق مشى مع التيار و اشترى فيرنا من 3 سنين تقريبا بعدى بشهر, لكن عمل بيها 30 الف فقط,
و النتيجة أن صديقى غير اسطوانة الدبرياج و واجه مشاكل بالسخونة و هو غير راضى عن السيارة بتاتا, من ناحية الأداء و متعة القيادة و الجودة.
و عندما قدت سيارات أغلى كثيرا من الشاهين مثل اللانسر و الكورولا شعرت بالرضا أكثر و أكثر خاصة لناحية القيادة.
مازلت أستمتع بقيادتها و هى لا تخذلنى أبدا, و لم أواجه أبدا مشكلة فى التصنيع و لا مشكلة ميكانيكية تذكر, كما حافظت السيارة على أدائها كما الجديدة بعد ال70 الف كيلو الاولى.
أما مشاكل التابلوه فلم تتعدى تلف بكره التكييف و كسر فى ذراع وحدة رفع الزجاج, و أصلحتهم بسهولة, مع ملاحظة اننى ثقيل اليد عموما.
و لحد دلوقتى مفيش اى عربية خيشت فى نافوخى من سواقتها غير ال128 و الشاهين و البيجو 405.
حتى المرسيدس لما سقتها لمسافة قصيرة مدخلتش فى نافوخى و لا اقنعتنى.

سيبك من اى حاجة,المهم الماكينة!