17-02-2010, 03:29 PM
|
 |
من انا؟: شريف بيومي منسي
التخصص العملى: Executive Manager
هواياتي: السيارات و التكنولوجيا و الموسيقي
|
|
تاريخ التسجيل: Feb 2009
الموقع: Kuwait, Naser Ciry
المشاركات: 2,363
|
|
رد: كاوتش تيوبلس ولا عادى ؟؟
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Bendary
ممكن الاخوة اللى عندهم كاوتش تيوبلس يقولولنا ايه مميزات وعيوب التيوبلس ؟
بص يا زعيم علي حد علمي الكوتش التيوبلس احسن بكتير من العادي
اولا بيبقي اقوي فيستحمل الحرارة و ردائة الطرق اكتر من العادي و طبعا حصول خروم فيه اصعب. غير ان القوة دي بتدي ثبات اكتر في الملفات. برضة بيحافظ علي الجنوط من الصدي لانة بيبقي ماسك عليهم و صعب يتسرب ميه جوة الجنط. و الاهم من كل ده انه اقل عرضة للانفجار من العادي و ده طبعا عامل امان كبير جدا غير انه صيانتة اسهل حتي عند الخرم بس مع تجنب الاختراع الفاشل اللي اسمة الخوابير
عيبة انه اغلي طبعا
كمان: امتى يتم تغيير الكاوتش (كل كا م كيلو ) ؟
في المعدل كل 50- 60 الف كيلو او كل 3 سنين و معظم الكوتشات الجديدو فيها علامات تبين مدي اهترائة و وجوب تغيرة. و طبعا لازم يتغير لو بقي فيه خروم كتير او اي خرم في الاجناب الخارجية
ولو انا معايا عريبه زيرو هل تنصحونى اغير الكاوتش العادى واخليه تيوبلس ؟ ولا طالما الكاوتش جديد والعربيه زيرو يبقى اخليه احسن ؟؟
طالما العربية جديدة يبقي المفروض انها نازلة بتيوبلس اصلا لان العادي دي بقي نادر جدا و عموما لو عربيتك نازلة بالعادي الاحسن تغيره بس ممكن تمشي بالعادي سنة او حاجة اهو تحلل فلوسه
فى انتظار اراءكم
تحياتى للجميع
|
الرد في الاقتباس
__________________
Sharief Mansy
Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven
|