اولا .. بالنسبة لموضوع المقارنة بين الموتور الالمانى والكورى ... حضرتك صدقنى فاهم الموضوع غلط
لو عربيتين واحدة كورى وواحدى المانى ...الاتنين نظام دفع واحد .. والاتنين نفس الفتيس (من حيث مانيوال واوتو ) .. ونفس الوزن... والكورى تتمتع بعدد بأحصنة اكتر .. الكورى هتسبقها بدون نقاش .. والعكس صحيح ..
لكن طبعا الالمانى هتتفوق فى جودة الصناعة والخامات المستخدمة والعمر الافتراضى للمحرك واجزاء العربية ..
موضوع التسارع والقوة بسيط جدا .... موتور اقوى ( عدد احصنة وعزم ) + وزن اخف +فتيس بينقل بسرعة = عربية اسرع
انا نفسى اقهم اية وجهة نظرك فى الموضوع دا بالظبط
وفى المقارنة بين الشارك والانترا ... انتا بتقول الشارك اسرع من الانترا ؟؟؟ لانى بدأت اتوة
وبالنسبة للفتيس ... الcvt تأكد انة بيقلل من استهلاك ابنزين .. دى حاجة مفيهاش نقاش... وهو 5 نقلات
وبالنسبة بقا للجولف .. ربنا يجازيك خير يا مان
.... انتا جايبلى لينم لgolf gt 1.4 tsi 185 hp هههههههه
الموديل دا عمرة ما نزل ولا هينزل هنا فى مصر ... الجولف 5 الوحيدة الى نزلت مصر زى ما بقولك .. فيها موتور الجيتا والاوكتافايا والليون ال 102 حصان
واة ... الجولف 5 تسارعها من 0-100 حوالى 13 ثانية (اوتوماتيك)....
وبالنسبة للشد بين الاوكتافيا والكورولا ..... الكورولا هتسبق مفيش نقاش .. من 0 ل 200 (الكورولا الجديدة جنوب افريقى 124 حصان )
(على فكرة السوبارو من اتقل العربيات ال1600 فى السوق المصرى لانها 4wd
)
وموضوع اليوزد ... يغير الكاوتش ازاى
.. مهو لو غيرة التوكيل هيقولك بردو .. وبعدين لو غيرة يبقى خير وبركة .. وتبقى اثار التخميس رااحت والعربية بقت زى الفل
وبعدين جالك قلب يا مان تقول تويوتا العقيمة ؟؟؟
تحب اجيبلك مقارنة بين تويوتا وميتسوبشى ؟؟؟ فى تقارير الجودة وحجم المبيعات ?
انا موافق نتقابل .. بس انا عربيتى اوتو ... فياريت تيجى انت لان عربيتك اوتو بردة .. حد الزمان والمكان بس وانا معاك
وبعدين ما ال
عتب اسبويلر فتحت سقف جنوط abs 2 ايرباج و فرش جلد فاخر رصاصي غالبا و فوانيس اماميه مدخنه اكست و سي دي شارجر دول كانو موجودين فيها وهيا ب 115
اية الجديد بقا ؟؟
دا كل الى انا بقولة بس