عرض مشاركة واحدة
  #17  
قديم 23-10-2012, 04:57 PM
الصورة الرمزية Hisham.Elgazzar
Hisham.Elgazzar Hisham.Elgazzar غير متواجد حالياً

من انا؟: الفقير إلى الله
هواياتي: جميع الأعمال اليدوية-IT
 
تاريخ التسجيل: Dec 2011
الموقع: مكـــــــ عين شمس-م.نصر-التجمع الأول ــــــانى
المشاركات: 5,061
Hisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond reputeHisham.Elgazzar has a reputation beyond repute
حصرى رد: المعتقدات الخاطئة..... والحقيقة بالنسبة للإطارات


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو الشوق كاديلك مشاهدة المشاركة

موضوع رااااااائع بجد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو الشوق كاديلك مشاهدة المشاركة


انا نص المعتقدات الخاطئة كنت بعملها هههههههههههههههه
الجهل وحش برده

شكرااااااااااااااا


فعلا فيه حاجات بنعملها لكن مش بسبب المعتقدات بمعنى

انا بركب الكاوتش الجديد قدام عشان لما فردة تفرقع من اللى ورا العربية بتقعد ع الأرض
انما لو قدام ممكن لاقدر الله تقلب العربية

طبعا بالنسبة لضغط الكاوتش انا قيست العجل ونا طالع لقيته 30
وفى نص المشوار قيس تانى لقيته 34 يعنى مع الحر او البرد بيزيد ، معرفش النتروجين بيزيد ولا لأ ؟؟


الإطارات الرياضية لو أصلية او FLAT RUN عمرها هيبقى طويل جدا لكن المشكلة انها غالية جداا

ظبط الهوا والزوايا مهم جدا بيريح العربية والعفشة ويقلل من إستهلاك الكاوتش والوقود


الكلام ده عن تجربه والله الموفق

تحياتى وإحترامى
رد مع اقتباس