الاخ الفاضل هيثم
تم اليوم عمل الاتى:
1- قياس فولت البطارية 13.7
2-تم تشغيل السيارة وفك الطرف الموجب من البطارية لقياس الدينمو 14 فولت تقريباً حتى مع زيادة السرعة الموتور وتشغيل التكيف.
3-عند تحريك الدريكسون الى اخر المشور تم ظهور العيب وقياس الفولت انخفط الى 7-او 9 فولت ومع تحريك الدريكسون الى الوضع العادى رجع الفولت الى14
4- تم ربط الطرف الموجب وتشغيل السيارة وتحريك الدلريكسون الى اخر المشوار يمن او يسار لم يظهر العيب ولكن يوجد زن بسيط
5-هل البطارية تعوض فرق الفولت فى هذة الوقت وهى (12 فولت 200 امبير)
ام يوجد لمت شويتش ليحدد نهاية مشوار الدركسيون
تعبت من التفكير انتظر الرد منك اخى الفاضل