عرض مشاركة واحدة
  #4  
قديم 29-06-2009, 05:00 PM
ألأسدالملك ألأسدالملك غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2009
المشاركات: 57
ألأسدالملك is a jewel in the roughألأسدالملك is a jewel in the roughألأسدالملك is a jewel in the roughألأسدالملك is a jewel in the rough
افتراضي رد: حد يعرف بنزين 90 ولا 92 أفضل

ptmnlo123per122الفرق بين أنواع البنزين fficeffice" /><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com</DIV>

انا حشرح لكم الفرق بين 92 و 90 و 80 شرح علمي عشان تعرفوا ان كلمة انقى وانظف دي كلمة غلط
بصوا ياجماعهالبنزين فيه مركبيبين واحد ثماني جزيئات الكربون والثاني سباعي الثماني اغلى وميزتهانه بيستحمل ضغط عالي من غير مايتحرق لوحده يعني لما السيليندر بيضغط مزيج البنزينوالهواء المركب ثماني الكربونات بيستحمل ومابيولعش الا لما البوجيه يولعه فده يخليالعربيه مظبوطة اما المركب ذي السبع جزيئات على حسب الضغط يعني لو المواتير عفيهوبتضغط جامد مش حيتسحمل ولما السيليندر يطلع عشان يضغط مزيج البنزين والهواء المركبيولع قبل ما البوجيه يولعه فده يخلي الانفجار قبل معاده فالسيليندر يرجع والعربيهساعتها تحس انها ملغبطه عشان كده لما تحول ل80 لازم تظبط الكهربا عند كهربائي بيفهمفدلوقتي هما عملوا البنزين مزيج من الاتنين (ودي نسبة الاوكتان الثماني الهيبتانالسباعي 90و80و92و95 ) عشان يخلو سعره معقول والضغط اللي يتحملوا هو ضغط معظممواتير العربيات لاحظ ان مافيش في الخليج بنزين 80 لان المواتير معظمها عفيه وضغطهاعالي مش غني ولا يحزنون دي حاجات محسوبه يا جدعان سوق وماركت بتتدرس ولو تفتكروازمان كان البنزين فيه رصاص وكلنا كنا فرحانين باليافطه اللي البنزينه بتحطها بنزيناخالي من الرصاص انتوا عارفين كانوا بيحطوه ليه عشان الرصاص كان بيزود قدرة خليطالمركبين ان يتحمل ضغط اعلى دون ان ينفجر قبل الميعاد ولعملكم حتى وقتنا هذا الرصاصلسه بينضاف للوقود المستخدم في محركات الطائرات عشان مافبش مركب لوحده يقدر يستحملالضغط داخل محرك الطائرة دون ان يحترق
فالموضوع ببساطة ممكن تدور في كتالوجعربيتك او تخش تدور على النت على ضغط الماتور بتاعك Compression ratio
وممكنتلاقي انك حطيت 90 او 92 او 95 زي بعضه لو ان ضغط عربيتك اقل من الضغط اللي بيتحرقعنده البنزين ال90
ساعتها انت اولى بالبريزه لان مالهاش لازمه لا انظف ولاحاجةوحتلاقي عربيات زي البورش ماينفعش تشتغل ب90 الماتور يلغبط عشان الضغط بتاعالماتور عالي جدا
هو فيه حل ممكن الشركات تعمله انها ترجع تحط رصاص تاني للبنزينساعتها ممكن تحط 80 عادي لانه حيستحمل معاك المشكلة ان الرصاص بيبوظ الماتور علىالمدى البعيد بس بقولكم ايه من الاخر الماتور حيبوظ كده كده من الحرق اللي احنابنحرقه قبل ما يبوظ من شوية رصاص واكيد انتوا فاهمين حد حيقول استنى والبيئة حتبوظحقول البيئة كده كده بايظة والجيل الجاي حيعيش بكمامات
تحياتى<o:p></o:p>

<o:p></o:p>
منقول وبالتوفيق
رد مع اقتباس