[samehlila]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra انا لسة عامل عمرة فرامل كاملة للجيلى وانا مش مالك ليها لكن اشتغلت فيها والفرامل فوق الممتازة غيرت ماستر عمومى وجبت بتاع الجيلى ما جبتش حاجة متوافقة معاها غيرت تيل امامى بتعها ودة كان ضد رغبتى لانى كنت عاوز املى التيل الامامى لكن صاحب العربية قالى هاجيب جديد وما حكم فى مالة ما ظلم مليت تيل خلفى بخامة هندى 6 مللى لصق وليس برشام خرط الطنابير الخلفية ( اخت السوكة فقط ) الاداء اتحسن كتير جداااااااااااا وبقت على الشعرة لكن ظهر عيبين اول عيب صفارة فى التيل الامامى عشان المالك ما سمعش الكلام لان وانا بركب التيل الجديد لاحظت ان مفهوش مجرى تراب فكدة لازم هايصفر ولما العربية تسخن اداء التيل هايقل كتير تانى عيب ان العجل الامامى كان بيسخن زيادة عن اللزوم وكان الحل بتاعة انى اخف التحميل علية من تحت الماستر امام السيرفو وفعلا العجل بقى باااارد كونك انك كل شوية بتاخد الهواء من الداير يبقى فى حاجة عندك بتسرب هواء

الف شكر يا باشا علي سرعة الرد
انا دايما كنت بغير بتيل اصلي من التوكيل لاني مرة غيرت بتيل ملو و اتاكل بسرعة جدا لاني بعمل بالعربية كل يوم 160 كيلو ماكملش معايا شهر انما الاصلي كان بيعدي ال 8 شهور و ساعات سنه
و بالنسبة لموضوع التسريب اشك فيه لان الزين ماكانش بينقص بس الماستر تصميمة غريب و الحارات بتاعته قصيرة عل ما اعتقد لاني بعد ماركبت الجديد فكيت القديم علشان اشوف ايه عيوبة و مفيش فرق الجديد من القديم
انا بقول يمكن علشان الاي بي اس كان ملغي مش شغال هوه ده السبب و الله اعلم
و الف شكر مرة تانيه
م - سامح ليله