المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Nour_peugeot
يا باشا انا مقولتش ان بيعيب العربيه انها عند 5 rpm
انه عيب بس انا قولت انه احسن نقله المفروض تبقي عند 5 rpm
مش 7.5 زي ما حضرتك قولت سابقا دي الفكره و ثانيا
ماشي الموتور خرجه 90 حصان مش هقول حاجه
بس لما يركب علي العربيه بيطلع 80 حصان و الموقع الانا ضيفته ده معترف يه من كل شركات السيارات و مفيش عربيه علي واجه الكون الكتالوج بتاعها مش موجود فيه
دي حاجه تاني حاجه انا متكلمتش عن مساله الثبات انا بقول انها بالنسبه للعربيات التانيه ثباتها متواضع فوق ال 120
زي حال كل العربيات الياباني ما عادا السوباور و الهوندا ده في مصر طبعا
و لو قارنت الشارك بالبومه في الثبات هتعرف ان البومه مش ثابته بعد 120 مش هقولك 120 هقولك 140
اصل محدش يقنعني ان عربيه 1300 سي سي هتبقي اثبت من عربيه في نفس الفئه السعر بتاعتها و تلاقيها هي نمره واحد في الثبات دي حاجه
بس كده دي وجه النظر مش اكتر
و علي الطلعات و الجري ده اقسم بالله العظيم انا سوقت الانسر ال 1300 اوتو
اقل ما يقال عليها انهم حرام ينزلو الموتور ده في عربيه بالحجم ده و الوزن ده
1300 قليل جدا عليها و كمان اوتو و كانت خليجي فتحه سقف و شغال من ده
و لما يشغل التكييف العربيه بتموت اكتر ما هي ميته
العربيه دي حللها ال 1600 و يتقال عليها بتجري كمان غير كده ما اعترفش بيها بصراحه
معلش دي واجه نظري ممكن تتغير لو حضرتك اقنعتني بشي مخالف لذالك
ارجو اني مكنش ازعجتك و سعيد بالحوار معاك ptmnlo123per1147
|
اولا موضوع نقل الrbm ولله كلامك سوري غريب جدا يعني ايه عربيه اوتو و عوزها متنقلشي عند 6.5 ولله لو القوه الحصانيه كلها بتتطلع عند 4 الاف بردو لازم توصل لل6.5 و ده موضوع يطول شرحه اوي
عن الموقع هو مش قديتنا بس انا مسمعتش عنه في حياتي
و حاجه تنيا حضرتك مش مركب الكلام علي بعضه خالص يعني ايه خضرتك مش متخيل ان عربيه 1300 ثباتها يبقا اعلي من عربيات فئتها مش فاهم هو انا بكلم عن اسبرنزا 1300 دي متسوبيشي لانسر 1300 هي هياها ال1600 معادا جنط عريض و موتور اتقل شويه غير كدا مفيش اي فرق
اما الشارك سوري مش متفق معاك خالص خالص بمعني الكلمه شارك ثباتها زباله و كل صحابي الي جبوها سقطو و جنطو عشان تخدم معاهم
و سروي يعني ايه لانسر 1300 فتحه سقف علي حد نظري الي اعرفه انفتحه السقف في ال1600بس عمري ما سمعت عن 1300 بفتحت سقف
عن ضعفها اه هي ضعيفه بالنسبه لعربيات فئتها بس لا عوزه زقه ولا تكييف بيموتها ولا اي حاجه احنا بنكون 5 في العربيه و بعمل ريسس و زي الفل و الصدمه الكبري
لانسر 1300 خليجي امام لانسر 1600 خليجي الاثنين اوتو
الجير الاول جمب بعض
الثاني طلعت ال1600 ادام حوالي 6 متر
الثالث بدؤ يقربو من بعض
و فركش كدا لاننا كنا عدينا ال140 في الحوار ده
و الشركه زي ما قلت مش حطه فرق بين ال1300 و ال1600 في النقلات 5 كيلو و ده نقلات و نقلات مش حطين فرق خالص
انا كنتبت العربيات الي انا سقتها من فئه الانسر فوق
و كانت الكورولا اردئهم موتور صوته يعنلي و مفيش جري و بعدها ال1300 و اقواهم السفك و بعدها الالنترا
انا معايا ال1300 و داخل علي 3 شهور و زي الفل
و كل صحابي الي معاهم 130 اقول لهم ليه جبتهوها قالو لما جربنا الاثنين ملقناش فرق يستاهل اوي يعني فجبنا ال1300 ارخص و اوفر في البنزين
ال1600 مش بيهتم بيها او مش بيحتجها الا الي بيحب الريسس مش الجري كمان لان لو علي الجري مع نفسي ال1300 بتوفر ده ليا بجداره
انا معاك و انا علي كبري بتحز بأنها مش عوزه تاكل الكبري زي ال1600 بس لو رزعت الكيك دون مش هتحس بكدا خالص صدقني
اما التكييف فهو زي الفل و ملهوش تأثير جوهري خالص
تقبل تحياتي
وشكرا