[محمد هندى]

السلام عليكم كل اعضاء المنتدى الكرام
معظم الناس بتخاف تروح المرور لاستخراج رخصة قيادة خاصة لاسباب كتير منها انة عايز حد معاة ( واسطة ) اوعايز يدفع مبلغ ويريح دماغة او .... وهى دى العقدة
فى حل ابسط من كدة ؟؟؟
انة يكون فعلا جاهز للسواقة ويعمل كل الا علية ويتوكل على الله انا عارف ان الامر مش سهل بس ايضا مش صعب
انت مش هتامن ان حد بتحبة يسوق عربية ويكون ميعرفش اشارات او يسوق او معندوش فكرة عن السيارة
ندخل فى الموضوع
فكرة عامة عن السيارة ( كيف تعمل هذة الالة ؟ ) فى ناس بقلهم 20 سنة بتسوق و عمرهم مسالؤاهذا السوال؟
اولا المحرك
المحرك أهم مكونات السيارة، فيه تتحول الطاقة الحرارية الناتجة من احتراق الوقود إلى طاقة حركية تستخدم فى دفع السيارة
يتكون محرك الاحتراق الداخلى من جزئين أساسيين هما:
(أ ) كتلة الاسطوانات (البلوك): وهى من الحديد الزهر وبها (أربع أو ست أو ثماني أسطوانات وقد تصل فى سيارات النقل إلى اثنى عشر أسطوانه).. وفى هذه الأسطوانات يحدث الاحتراق الذى ينتج منه الحركة اللازمة لدفع السيارة.

(ب ) رأس كتلة الأسطوانات (وجه السلندر) وهى الغطاء العلوى للأسطوانات وتكون عادة من الحديد الزهر أو الألمنيوم ويركب بها الصمامات وشمعات الشرر(البوجيهات)، حيث يخصص لكل أسطوانة صمام سحب وصمام عادم وشمعة شرر.
ثانيا الكهرباء
( الكونتكت مفتاح الاشعال والبطارية لتخزين الطاقة والاسبراتتير موزع الكهرباء للسيارة والدينمو لشحن البطارية والبوجيهات لاحداث شرارة الاشتعال والكتاوت لتنظيم الكهرباء )
ثالثا الزيت
احتكاك سطحين معدنيين بسرعة كبيرة يؤدي إلى تآكلهما، وأن ارتفاع درجة حرارتهما يؤدى إلى التحامهما.. و معظم أجزاء محرك السيارة يوجد بينها حركة وجب فصل هذه الأجزاء عن بعضها حفاظا عليها لتقوم بمهامها ويتم الفصل بين هذه الأجزاء باستخدام الزيت.. فالتزييت يعني فصل أى سطحين معدنيين بطبقة رقيقة من الزيت .
أهم وظائف التزييت:
(أ)التقليل من تآكل الأجزاء المتحركة.
(ب)التقليل من الطاقة المفقودة بواسطة الاحتكاك.
(ج)تبريد الأجزاء المتحركة.

رابعا التبريد ( الرادياتتير و مضخة الماء والمروحة والترمسوستات )
فلنا أن نتخيل أن الأسطوانات أفران حرارية ذات درجة حرارة عالية جدا قد تصل إلى حوالي 2000م، فإذا ترك المحرك على هذه الدرجة بدون تبريد فإن الكباسات تتمدد وتزيد أقطارها الخارجية مما يؤدي إلى استحالة حركتها داخل الأسطوانات وهو ما يسمى بحالات (قفش المحرك).. وهذا قد يؤدي إلى ضرورة تغيير المحرك.. من هنا كان لابد من تبريد المحرك.. عند تزويد المحرك بالماء بعد فترة قصيرة من إيقافه، يدار المحرك أولاً ثم يضاف الماء، وذلك لمنع هبوط الماء المضاف والبارد نسبياً إلى أسفل المبرد -في حالة توقف المحرك- ثم يتدفق هذا الماء إلى رأس كتلة الأسطوانات بعد دوران المحرك مما يؤدى إلى تشققها نتيجة تلامسها لماء ساخن ثم ماء بارد والعربية تحتاج (عمرة وش سلندر ) لاقدر الله.
هى دى فكرة العربية والاجزاء التى لابد وضعها فى الاعتبار
ثانى حاجة الاشارات
ودة برنامج هيخليك جن فى الاشارات بس حاول تجاوب على الاختبار باقصى سرعة
www.futuredriver.net/aboutdttar.aspx

ثالث حاجة السواقة
لو عندك عربية او حد بيعلمك السواقة هتروح اى مكان فاضى بالعربية وتضع ثلاثة اقماع او كراتين كبير او الكراسى البلاستيك الخفيفة بدون مساند على مسافة مترين بينهم وتفضل تعدى ما بين الاقماع بشكل زجزاجى للامام وللخلف كرر هذة المحاولة بحيث لا تلمس القمع وافضل 10 مرات من غير متلمس القمع وبجد تانى يوم روح المرور وباذن الله هتروح بالرخصة فى ايدك اذا كان لك نصيب وصدقنى حتحس بفرق رهيب انك حصلت على الرخصه بمجهودك وربنا يوفقنا لما يحبة ويرضاه .