[ابو هيثم]

اشكرك ياباشمهندس واتمنى ان يصلح الوضع ويكون هذا هو السبب الوحيد . ولي سؤال بعد امرك (طبعا انا يغريني علمك لاخذ المزيد داعيا الله ان يزيدك منه وارجو الا اثقل عليك). بالنسبه لصمام بخار الوقود او
vavle of fuel vapor recovery systemعملية فحصه تتم كالتالي . ينزع من مكانه وينفخ فيه والمفروض ان يكون مغلق تماما . ومن ثم يوصل من خلال اسلاك بالبطاريه وفي هذه الحاله يفتح الصمام . سؤالي التالي هل يكون الانفتاح في الاتجاهين ؟
(بالمناسبة هذا الصمام المتصل بالخرطوم الموجود مباشره بعد البوابه وكنت قد سألتني عليه)في الصورة المرفقه رقم (1)يشير الى الخرطوم ورقم (2)الصمام المقصود . رقم (3) استشعار الضغط ورقم (4) الخرطوم المتصل به .
سؤالي هل هناك طريقه يدوية للتاكد من سلامة استشعار الضغط ؟.