رد: متابعه يوم بيوم ل فك ماتور و عمل طقم شنبر
من واقع التجربة الشخصية فإن عمل شمبر فقط بدون تغيير طقم السبايك عمل فاشل بكل المقاييسوانا جربتة ورجعت حليت الموتور تانى وعملت عمرة كاملة ، ولكن وصف حضرتك لكمية الزيت المفقودة يؤكد ان المشكلة الاساسية فى حاجة اسمها دليل الصباب ودة عامل كدة زى السكس بلف دة بيحصل زى ما كان عندى انة بيتشرخ فبينقص الزيت من الموتور بكمية كبيرة جدا ، بدليل ان الموتور كلة بيبقى مفوت وجايب اخرة وبينقص بالكتير نص كيلو كل 3000او 4000كم، ولما نحسبها نلاقيك هتصرف حوالى 4000،5000 ج فى الموضوع دة ومش هتلاقيهم لو فكرت تبيع فى نفس الشهر اللى عمرتها فية مابالك بعد سنة او اتنين ، نصيحتى من واقع تجربتى الشخصية اخلع من الموديلات القديمة واضف تكلفة الصيانة الى ثمن السيارة واشترى عربية تانية تكون حالتحا احسن او لو غاوى نفس النوع اشترى واحدة لسة مشدودة هتاخدها صدقنى بتمن عربيتك من غير اى صيانة وتبقى وفرت فلوسك وقرف الصنايعية
|