[sayed2077]

ياخى المشكله انك فى اسوان انت لو كنت فى القاهرة كنت روحت عند الراجل اللى بتعامل معاه بيعمل الاتى فى اى شحن تكيف

1:بيضغط دايرة التكيف على ضغط 350 PSI
2:بيسيب العربيه وفيها حساس الضغط بتاع حوالى ساعتييين او ثلاثة ساعات وبيفضل يراقبه لو نقص PSI واحد يبقى فيه تسريب
منقصش يبقى خلاص

المهم لو فيه تسريب بيجيب مايه وصابون بيفضل يمر على دايرة التكيف كلها ولو ملاقاش حاجه فى الدايرة التكيف اللى فى حوض الماتور بيضطر يفك التابلوه علشان يشوف تلاجة التكيف لان ديه اللى ممكن كدا يكون فيها تسريب وطبعا لو طلبت اوووى بيطلع دايرة التبريد كلها بره بالكباس بالتلاجه بكله ويضغطها هوا على ضغط 350 PSI ويشوف بقى التسريب منين ولازم يبقى فيه حاجه بتسرب مفيش حاجه اسمها مش بتسرب وطبعا الجزء اللى بيسرب بيروح يشوف لو ليه اصلاح بيصلحه ولو مالوش بيخليك تجيب واحد جديد
المهم بقى بيركب تانى التكيف و بعد ميتأكد ان مفيش تسريب يقوم شافط كل الهوا اللى فى دايرة التكيف بالكمبريسور اللى عنده لغاية ما يبقى اللى جوة دورة التكيف فراغ مفيش ولا ذرة هوا وبعدين يشحن الفريون ماركة (اخوان رزق) اكثر من رائع بصراحه تبريد ممتاز بص على ضغط منخفض اقل بكتير من ضغط الاختبار بس كده وبتلاقى التبريد اكثر من ممتاز بس اللى حضرتك بتقوله ده لازم يكون فيه تسريب مش معقول تشحن فريون فى الصيف ثلاث مرات كدا شىء غير طبيعى