هو انا كلامي ليه مش مقنع ؟
انا لقيت معلومات من مواقع وهحطها اهو
لحقيقه الموضوع ده فى غايه الاهميه لاى شخص مقبل على شراء سياره جديده وخصوصا من ليس لديهم خبرات سابقه فى الموضوع
من وجهه نظرى المتواضعه ان عمليه التليين ببساطه هى عمليه تطبيع لجميع الاجزاء الميكانيكيه فىالسياره ( الموتور - الجر - الفرامل وخلافه ) وذللك بهدف الوصول بها الى الحاله الى تعطى افضل كفائه تشغيل واطول عمر ممكن
وده بيتم خلال او 1000 الى 1500 كم من عمر السياره الجديده
بالنسبه للموتور
1- عدم تجاوز عدد لفات الموتور حاجز 4000 لفه / دقيقه
2- عدم التسارع المفاجىء او القرص على الموتور
3- عدم جر سيارات اخرى
4- عدم السير على سرعه ثابته لفتره طويله (ضروره تغيير السرعه كل 5 دقائق )
5- متابعه منسوب الزيت ومياه التبريد ومؤشرات الحراره والتاكد من عدم وجود اى مشاكل اساسيه فى السياره خلال لتليين
6- اختبار جميع اجهزه السياره قدر الامكان
7- غيار الزيت والفلتر بعد فتره التليين مباشره
بالنسبه للفرامل
1- استخدام الفرامل بنعومه قدر الامكان اول 200 كم لحين تطبيع التيل على الطنابير
2- عدم التوقف المفاجىء والعنيف الا فى الحالات الضروريه فقط
اعتقد ان عدد اللفات المفروض متتعداش ال 3000rpm
محاوله تنويع فى الغيارات (مش علطول على غيار واحد )
عدم الفرمله المفاجئه او التسارع المفاجىء
عدم التحميل الثقيل فى العربيه
وده موضوع شامل الكلام ده
http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=57669