المشاركة الأصلية كتبت بواسطة h_haitham
الطريقة الثانية للفرامل الخلفية:
هى طريقة اقل تكلفة بكثير من الاولى ولكن نسبة الامان والثبات ليست جيدة عن تجربة او لم تلاخظ اى فرق من ناحية الثبات فى السرعات العالية
1. خلفى سكاكين 4 خرم ( سرة عجل+مسترفرامل+طنابير+تيل+ وير باكم+وير فرامل يد) والتكلفة للجنبين من 400 الى 500 جنية على حسب الحالة
2. قم بفك اجزاء الفرامل القديمة
3.اهم جزاء هنا هو اضافة فلنشة للكابلر ويتم عملة عند الخراط فى السبتية بسمل 10 ملى يعنى 1 سم على الاقل
4.قم يتركيب الفلنشة فى الضوشمة
5. ركب اجزاء الفرامل من الانترا او الكوبية
وهكذا نكون قد انتهينا من تركيب الفرامل الخلفية
اليكم بعض مخطاطات التى ساعدتنى على التعديل
1. خلفى فيرنا
2. امامى فيرنا
3.خلفى كوبية او الانترا
امامى كوبية او الانترا
ملحوظة : هذا العمل من مجهودى الشخصر رجاء عدم نسب الموضوع لاى شخص اخر
فى حالة وجود اى استفسال برجاء الاتصال :
م/هيثم فكرى
01003104800 |
عندى سؤال
بالنسبة للعفشة الامامية لية بنغيرها علما انها على سكاكين