عرض مشاركة واحدة
  #1  
قديم 04-11-2012, 06:00 PM
الصورة الرمزية M.TONSY
M.TONSY M.TONSY غير متواجد حالياً

من انا؟: بتعامل بطيبة وحسن نية مع البشر واحتسبه عند الله
التخصص العملى: Administration Development Specialist
هواياتي: السيارات والسباحة والاسلحة وبحب الشغل اليدوى
 
تاريخ التسجيل: Dec 2010
الموقع: قاهرة مصر اغلى وطن
المشاركات: 3,458
M.TONSY has a reputation beyond reputeM.TONSY has a reputation beyond reputeM.TONSY has a reputation beyond reputeM.TONSY has a reputation beyond reputeM.TONSY has a reputation beyond reputeM.TONSY has a reputation beyond reputeM.TONSY has a reputation beyond reputeM.TONSY has a reputation beyond reputeM.TONSY has a reputation beyond reputeM.TONSY has a reputation beyond reputeM.TONSY has a reputation beyond repute
افتراضي بعض اسعار قطع غيار الفيرنا الاصلية

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عقبال عندكم جميعا كدة بدأت استعدادات صيانة الـ 60000ك هو لسة قدامى شوية بس بستعد لها من دلوقتى لانها تقيلة شوية
ودى ان شاء الله هيتغير فيها
أولا:- طقم سيور المكنة وهو كالاتى :
1- سير الكاتينة الاصلى بـ 220ج من التوكيل بشارع دمشق مصر الجديدة
وبلية الكاتينة وبلية الشداد الاتنين أصلى عاملين 200ج من التوكيل بشارع دمشق مصر الجديدة
عند نافع ب
2- سير التكييف 20ج كورى من نافع
3- سير الباور 30ج كورى من نافع
4- سير الدينامو 20ج كورى من نافع
باقى السيور الاصلى ب200 ج عند التوكيل بس مجبتهاش لان بصراحة مش فارقة اوى انا اهتميت انى اجيب سير الكاتينة الاصلى لانه طبعا مفهوش هزار زى ما انتو عارفين فما ينفعش نروح نجيب اى نوع وخلاص وكان موجود عند نافع سير كاتينة ايطالى ب 85ج بس طبعا انسى

ثانيا : فلاتر الزيت الاصلى 25 من التوكيل بشارع دمشق
والهواء الاصلى ب 40 جنيه الاصلى من نافع بشارع دمشق ونصيحة بلاش المضروب ابو 20 جنيه لانه بيكتم العربية وبيبقى مفارق وبيدخل تراب للبوابة
والبنزين 68ج الاصلى من التوكيل وطبعا بلاش المضروب ابو 20ج دى رشاشات يا جماعة وحساسات بالشيئ الفلانى الخبطة فيهم بتوجع

ثالثا : الطنابير الامامية (الديسكات) وتيل الفرامل الامامى
*ملحوظة تيل الفرامل الخلفى بيتغير على 100000ك والامامى كل 20000ك
الطنابير جبتها نوع اسمه optimal الالمانى ب220 ج والاصلى ب375ج عند واحد مش اصلى وقبل كدة سألت عليه عند موزع معتمد قالى الاتنين عاملين 1200ج فقلت الالمانى افضل لان الاصلى زى ما انتوا شايفين مش مكمل 60000ك وبتتآكل بسرعة والتيل يا جماعة وعن تجربة لمرتين متتاليتين ال الهاى كيو كورى الصنع لايعلى عليه وممتاز ونفس اداء الاصلى وبدون صفارة وده عامل 50 جنيه

رابعا: تغيير كاوتش السيارة الاصلى وهو ماركة لاسا تركى كتر خيره
وتركيب نوع محترم زى كومهو او جى تى اندونيسى او بريدجستون لسة ما حددتش
واسعار مقاس الفيرنا وهو 13/70/175 يتراوح من 350ج الى 400ج للفردة الواحدة

خامسا : تنظيف البوابة والحساسات وتغيير البوجيهات لنوع هيونداى الاصلى الكورى واحد شمعة وده بيصنعه NGK لحساب هيونداى وهو النوع الامثل للسيارة علشان محدش برجع يشتكى ويقول انا مش عارف البوبينة بتتحرق ليه
والبوجيهات سعرها 40 جنيه من نافع بشارع دمشق بمصر الجديدة

سادسا: تغيير الزيت بنوع اسمه فيسكو 5000 اماراتى الصنع الزيت advanced synthetic
تخليقى مطور يتقنية انجليزية اسمها درع الحماية وبيشتمل على خواص بتعمل على تنظيف المحرك بنسبة 30% للحفاظ على اجزاء المحرك الحساسة نظيفة لعمر اطول للمحرك وعمر الزيت من 15000ك الى 20000ك وده سعره 250 جنيه من اى محطة كارجاس

ولو حد عنده اى اضافة للموضوع يا ريت يضيفها وينورنا بيها

اسيبكم تعيشوا بقى مع الصور

دى صور السيور


سير الكاتينة



سير الباور



سير التكييف والدينمو



البوجيهات






الطانبير الامامية





تيل الفرامل الامامى




الموضوع من اعدادى وتصويرى واخراجى وحصريا لمصر موتورز
__________________

لا اله الا الله ..... محمد رسول الله
سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته
وصلى اللهم على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وسلم


رد مع اقتباس