الموضوع: طلمبة البنزين
عرض مشاركة واحدة
  #1  
قديم 05-11-2010, 10:06 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي طلمبة البنزين

أحد الأجزاء الهامه فى دواير البنزين هى طلمبة البنزين

- تستخدم طلمبة البنزين من النوع الكهربى مع محركات الحقن الألكترونى

- تركب طلمبة البنزين عادة داخل تنك البنزين

- تقوم الطلمبه بسحب البنزين مرشحا مبدئيا من التنك وأرساله تحت ضغط تصميمى مقنن إلى مسطرة تثبيت الرشاشات

عادة بيكون ضغط طلمبة البنزين فى الحدود من 30 إلى 85 رطل / بوصه المربعه

بتقنن قيمة الضغط الازم لطلمبات البنزين حسب نوع الرشاشات وتصميم دايرة البنزين

على أساس تسطيع الرشاشات من ضخ البنزين فى صورة شكل منشورى مزرر وبضغط يتناسب مع جعل عملية الحريق تسير على الوضع الأمثل

_ قيمة الضغط الخاص بالبنزين الذاهب من الطلمبه للرشاشات بيؤثر بطريقه أيجابيه على سلوك عملية الحريق

1- ضغط قليل


يجعل المحرك يعطى قدرة ضعيفه من خلال الحريق السيىء لمخلوط الهواء والبنزين

وقد تشعر برجرجه وهزه أو رعشه فى آداء عملية الحريق


2- ضغط كبير


يجعل صوت المحرك عالى عن الطبيعى مع ملاحظة أستهلاك عالى للبنزين وخروج عادم كثير من نهاية خط الشكمان


_________________________ _________


كما سبق وذكرنا


فأن الطلمبه عادة تركب داخل تنك البنزين ....على الرغم من أن بعض أنواع تصاميم

دواير البنزين من الوارد أن تجد الطلمبه مركبه خارج تنك البنزين


- أيضا بعض أنواع السيارات

من الممكن أن تجد لدائرة البنزين الخاصه بها عدد/ 2 طلمبة بنزين


_ أحدهما داخل التنك .....وخاصه بنقل البنزين من التنك وأرساله الى الطلمبه الثانيه بضغط مبدئى بسيط .....بتسمى أحيانا بطلمبة تعزيز للضغط

- الثانيه بتركب خارج التنك وهى الطلمبه الرئيسيه

بتركب فى مكان مناسب قبل الفلتر الرئيسى

_________________________ __________


وجود طلمبة البنزين داخل التنك يجعل آداء الطلمبه هادئا والصوت الصادر من الطلمبه أكثر نعومه

جعل منسوب البنزين بالتنك قليلا ( تقريبا أقل من ربع الكميه المقرره لسعة التنك )

يؤثر بالسلب على العمر الأفتراضى لطلمبة البنزين

حيث وجود الطلمبه مغموره كاملة داخل وسط بترولى كا البنزين بيساعد على عملية تبريد وتزييت القلب الداخلى الدوار للطلمبه

عادة بيتم تركيب منظومة تحديد كمية البنزين بالتنك على جسم الفارغه الخارجى لطلمبات البنزين

عوامه + كارتة مقاومات بتسمى وحدة أرسال

على أساس بتتغير قيمة المقاومه مع أرتفاع وصعود العوامه بالتنك

ومن هنا بيتم تقليل أو تزويد قيمة الفولت الكهربى الذاهب لحركة مؤشر البنزين

بلوحة العدادات الموجوده بالتابلوه أمام سائق السياره

____________________


أستراحه بسيطه ويتبع بإذن الله
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس