عرض مشاركة واحدة
  #1  
قديم 29-10-2012, 02:47 AM
abdinsemred abdinsemred غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Sep 2012
المشاركات: 8
abdinsemred is on a distinguished road
للاهمية تحويل نيفا لغاز...

الأخوة الأفاضل .. أعزكم الله وكل عام وأنتم بكل خير
إشتريت سيارة " نيفا" مجددة بالكامل ...موتور, عامود كردان , كورونا , دركسيون باور
جنوط 16 سبور عريضة جدا, دهان جديد ...الحالة العامة جيد جداً جداً..أنوى إضافة بعض التعديلات الشكلية حتى تقترب فى الشكل الخارجى من " سوزوكى فيتارا " أو باجيرو "

والسؤال الآن ...هو إننى أول مرة أتعامل مع ماركة لادا بشكل عام...ومعلوماتى عنها إنها مستهلكة جداً فى البنزين ..وطبعاً كلنا يعلم مشاكل الحصول على البنزين الأيام دى

لذا أنوى تحويلها إلى غاز ...والإستفادة من حالة الموتور الأكثر من جيدة ( أعلم أن الغاز يقلل من عمر الموتور.. إلى حد ما )

لذا أتمنى النصح من أساتذتنا الخبراء فى:-
-مدى التأثير السيىء على الموتور فى حالة التشغيل بالغاز بدلاً من البنزين
- أى حجم إسطوانة غاز أطلبه من شركة تركيب الغاز
-هل لابد من التشغيل اليومى الأولى بالبنزين لفترة , ثم التحويل لغاز ,(أنا سمعت كده من بعض سائقى التاكسى )
-هل صلادة العفشة الخاصة بالنيفا ستكسر أو تؤثر سلباً على المواسير الدقيقة والوصلات الخاصة بالغاز الممتدة من شنطة السيارة للموتور
****أى نصيحة أو معلومة تفيد فى هذا الموضوع لأنه جديد تماما بالنسبة لى

وللجميع كل الشكر والتقدير على حسن التعاون وروح المودة السائدة فى هذا الموقع المحترم

رد مع اقتباس