شرح لنظرية المخترع باول بانتونى
التى اذهلت العلماء
انها تعتمد على استخدام خلاط لتفتيت الماء فى درجة حرارة عالية جدا مما يؤدى بالنهاية الى الحصول على ما يسمي البلازما
وهى خليط لاى شئ مخلوط بالماء ويتحول الى وقود
بداية من ماء البطارية الى بواقى الاطعمة

و هنا يتم دمج نظام الكربراتير مع نظام العادم فى وحدة مشتركة

ومن خلال التحكم بها ينتج الوقود ويستمر المحرك فى الدوران

بل يتم الاستغناء تماما عن الكربراتير او الرشاشات بما يشبه المحابس للفتح والتزويد

عندما يقود كل شخص سيارتة بقليل من الماء سواء من الحنفية او الصنبور او البركة او النهر او البحر المالح او مياه الصرف الصحى

اعتقد ان مشروع استبدال البنزين والسولار

بالماء
واستخدام الماء كوقود
اصبح من السهل على التطبيق

وخاصة تلك الطريق لباول بانتونى


فهو يصلح لمولدات الكهرباء والسيارات
لا مجال للتجديد ولا حياة لمن تنادى


عموما

ان من البساطة تلك الطريقة فى التطبيق
فهى تعتمد على ادخال ماسورة داخل ماسورة الشكمان

بحيث يكون اتجاه العادم مثلا من اليمين الى اليسار

وعليه يكون اتجاه الوقود من اليسار الى اليمين

لماذا ؟بالعكس

حتي يتم تسخين الهواء المشبع ببخار الماء والقليل جدا من الوقود الى درجة 800 مئوية

وكلما اقترب من المحرك والمانيفولد كلما ازدادت حرارته حتى تنفصل ذراته ونحصل على وقود قابل للحرق


ويمكن عند بدء التشغيل استخدام خلية تحليل الماء من بطارية خارجية فقط لتشغيل المحرك وتسخين الشكمان

على ان يعيد المولد الكهربي شحن السيارة مرة اخرى او السيارة

هذه اسباب نجاح الاخرين وفشل الاخرين


فناك من ياخذ الفكرة ويضع لها الدراسات ويطبقها وهناك من يتسلى ويقراء لينسي

فاءين نحن ؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!