مشكور يا دكتور على افادتي بمعلومات ستؤكد لك صحه وجه نظري وان لم تقتنع بالارقام و القياسات!! حسنا
لنتكلم بنفس منطقك واحده واحده
-ذكرت الخبره كعامل مهم لتحديد ما اذا كانت السياره جيده التصنيع ام لا فدعني أقول لك بالاضافه الى ان شركه شيري من اكبرالشركات الصينيه فهي ايضا من اكثر الشركات نموا في المبيعات بالاضافه الى انها الاقدم من عام 2000 اما byd فهي من عام 2002 ..
- اما عن الحجه في ان استخدام التكنولوجيا المستخدمه من قبل هو اضمن فمع احترامي للكلام ان كان صحيحا لما طورنا و لوقفنا مكاننا لكن النقطه المقصوده من تطوير المحركات هو ان الشركه تبذل جهد للتميز ولم تخترع جديد حتى نقلق من المحرك ولكنها استعانت بشركه نمساويه لها خبره عريقه لتصميم محرك أفضل لسيارتها وهذه كانت النتيجه من ناحيه المحرك فولا اbydولا jac ولا حتى البريليانس تتفوق على ال m11الورق و عمليا و بالتجربه و لن اذكر مجددا ارقام و لكن دعني اوضح نقطه جميع المحركات المستخدمه من متسوبيشي ليست نفس التكنولوجيا تماما و كذلك تويوتا فمعظم هذه المحركات امثله المحرك 4g15 الى حضرتك ذكرته هو اصلا احادي الكامه و ليس ثنائي الكامه و هو 92 حصانا و ليس 104 وليس موديل 2007 كما قلت ولكن موديل 93ودعني اشرح لحضرتك من وجه نظر متخصص ما يحدث و ببساطه يأخذون قلب المحرك القديم بتكنولوجيا متسوبيش الكربراتير و يضيفوا اليه وش سلندر 2 كامه مع نظام حقن مباشر فتكون النتيجه محرك لا طايل سما ولا ارض حصان مرتفع و عزم قليل بالنسبه للسعه اللتريه أو يضعوا وش سلندر احادي الكامه كما هوالحال في الbyd بدل 12 صباب 16 صباب و طبعا العزم هو 134 نيوتن فقط
للتصحيح الانسر موديل 2007 تستخدم 4g92 وهو نسخه متطوره تولد 121 حصانا و ليس 104!!
بالمناسبه على ذكر الخبره اسبرانزا تستخدم شاسيهات الفولكس فاجن الجيتا في ال 516 و ال ام 11
ومرحله المواتير المتسوبيشي تعدتها من زمن في الa620
اما عن عدد السيارات التي باعتها byd 'طوال حياته باعت شيري مثلها في 2009 فقط
و نصف مليون سياره يا دكتور في بلد تعدادها أكثرمن 2مليار هو رقم متواضع جدا
بالمناسبه الصينين يتلقون على شيري تويوتا الصينيه لأنها تبحث عن التطوير و رفع جوده سياراتها و ال byd لم تبيع في مصر عدد الاسبرانزا 516 لكي نحكم عليها بكل هذه الثقه و هذا ليس ذم فيها ولكن لاختلاف المقارنه تماما
وده تطور مبيعات العملاق ال صيني شيري أو اسبرانزا
Chery production history
- 2000: ~2,000
- 2001: ~28,000
- 2002: ~50,000
- 2003: ~90,000 (8th in China)
- 2004: ~86,000 (10th in China)
- 2005: ~188,000 (5th in China)
- 2006: 307,232 [14]
- 2007: 381,000
- 2008: 356,000
- 2009: 508,500
بذكر الخبره byd انتجت 8 موديلات فقط كلهم على طريقه كوبي بيست
اما شيري فودعت مرحله التقليد و بدأت في انتاج سيارات تباع الان في السوق الاوروبيه
و لحسم النزاع و تأكدي من عدم أقتناعك
أدعواحضرتك والاعضاء الكرام لتحديدميعاد لتجربه السيارتين و لنرى عمليا
بالمناسبه رقم واحد و الاب الروحي لصناعه السيارت هي شركه فاو بدون منازع و سيارتها على الرغم من عدم تقديمها لكل الرفاهيه فهي الاعلى جوده
لكن يا دكتور انا مش هشتري عربيه عشان الفرش الجلد نازل من المصنع!!
ولكم جزيل الاحترام و التقدير على الرغم من استخفافك بتخصصي