رد: مؤشر الحرارة والسخونة الزيادة
معلش يا جماعه يمكن أنا لسه شايف الموضوع ده دلوقتى وقرأة تقريبآ الموضوع وأراء بعض الأعضاء وارجو أنى أفيدكم بحكم خبريتى البسيطه. 1- بالنسبه لموضوع الحراره وطبعآ هتكلم بالزات على موديل 2012 وانا معايا موديل 2012 أوتوماتيك والحمد لله محصلش معايا موضوع الحراره أنها ترتفع بس أحب أتكلم على أللى انا شوفته وأنا فى مركز القطاميه اولا أغلبية الناس بتشتكى من الحراره بعد صيانة ال 1000 كم وأللى بيحصل الأتى فى الصيانه بيتم رش الموتور بالمياه وليس غسيله علشان محدش يقؤل أنهم بيغسلوا الموتور فى التوكيل هما بيرشوا الموتور بالهوا والمياه وبالتالى بيحصل صدأ على كابل الأرضى الملامس لجسم السياره وده طبعآ غير أن الكابل ضعيف وبعيد بقى عن التوكيل عند البيت أو عند أى كهربائى سيارات نعمل سبورت كابل للأرضى 16 م ونحاس ونراجع على الفيشه أللى راكبه فى ثيرموستات الحراره ممكن يكون فيها صدأ أو كربون من السخونه وأن شاء الله كله بعد كده يبقى تمام. 2- موضوع المراوح أو المبردات أللى حصل أمامى فى التوكيل أن الكهربائى بيوصل مروحة التكيف مع مروحه الريداتير وده فى حد زاتة لعب مش كويس هوه بيعمل كده علشان يزود الهواء أللى بيبرد مياه الريداتير فى حالة أرتفاع درجه الحراره وبكده أنا بحمل على الثيرموستات وبحمل كمان او بمعنى أصح بقصر العمر الأفتراضى لماتور مروحة التكيف مهى شغاله معايا عاطل مع باطل. نوضح بقى الصح وأللى هوه المفروض موجود فى أى عربيه مش ملعوت فى اساسها أن مروحة الريداتير تعمل فقط عند صعود درجة حرارة مياه التبريد وحتى يتم تبريد المياه عند درجه معينه تفصل طب ولما نشغل التكيف مع بداية تشغيل الكومبريسور تبدأ مروحة التبريد الخاصة بالتكيف بالعمل طب ليه علشان يا جماعه التكيف ليه سربنتينة تبريد منفصله عن الريداتير وكمان خالوا بالكو التكيف برضه بيعتمد على شغل ببعض من مياه الريداتير وممكن تبقى مروحة التكيف شغاله ومروحة التبريد لاء طالما درجة حرارة المياه مظبوطه وكمان الخواجة عامل مروحتين فى أى عربيه فيها تكيف علشان التكيف بيبقى حمل على الموتور وبالتالى تعلوا درجه حرارة مياه الريداتير أرجو أنى أكون أفدكم ومكونشى طولت عليكم.
|