المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خالدخليفة
والله يا أخى تسلم أيديك اللى كتبت الكلام ده
والعجيبة بقى ان الناس زمان كانت متفهمش ليه بتتشائم من الكبالن او الكبالن كانت سمعتها وحشة فى مصر
وبالمناسبة دى انا بحترم شركة بيجو جدا لانهم اول من أدخل نظام الكبالن وكانت على العربية ال 505 على الاقل هذا الكلام فى مصر على حد علمى الضئيل ربما هناك من يكون قد سبقها عالميا فى هذا المجال
وفى نفس الوقت بدعى على اللى خلانى ماشتريش البيجو ال505 (حبيبتى ) لانها اتعرضت عليا بثمن بخس جدا
يعنى كنت هاخدها سنة 1999 ب20 الف وكانت عروسة مفيهاش الهوا والراجل كان مروشها (من الترويش ) تحس عربية حديثة جدا
وفوق كده كده
فهى عربية واسعة جدا ومتينة وقوية
وكل م كنت أسأل واحد ليه ال505 مش منتشر او انا هشترى 505 يقول لى اوعى
ليه ياعم
يقول / اصل موتورها على كبالن
طب وايه يعنى
كانو بيردو ردود غير منطقية ومكنتش بقتنع بيها
لحد ماشتريت النيسان الصنى 2008 وفى يوم عطلت منى ووقفت مكانها ولما جبت ميكانيكى قال الكوبلن ضارب وعايز يتغير
كوبلن ايه ؟؟؟ هيا دى على كبالن
ففجأنى بقوله / كل الحديث على كبالن
بجد ساعتها كان نفسى اشوف اللى عقدونى من ال505 واضربهم كلهم لان عربية بمميزات ال505 وبسعرها تتفوق على كتير من الحديث ماعدا طبعا عملية الثبات فى السرعات العالية لاختلاف انظمة التعليق عن زمان وده مش مهم اوى
بجد بجد بجد احيــــــيــــــــك على هذا الموضوع
|
انا كان معايا بيجو 504 gl 1977 و كانت ممتازة و الكبالن دى كانت ورا و على طريقة سواقتى كنت باطلع عين العربية و مغيرتش الكبلن الا بعد 4 سنوات من الاستخدام الشاق (بعد استخدام ابويا -رحمة الله عليه -كنت انا اللى اتعلمت عليها )
و كلفونى 350 -400 جنيه غير التركيب
مين بيقول على الكبالن وحشة ؟