المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tonsy1979
معلش يا استاذ حمادة انا هقولك وجهة نظرى
الشغل المعمول ده كله عك وعك جامد كمان
انت افضل حاجة تعملها تغير 4 مساعدين وتجيب الاصلى بتوع العربية وتشيل كل العليات المهببة اللى راكبة دى لانها هتعوم معاك العربية وبعد الشر ممكن تقلب العربية فاحسن ترجع العربية زى ما كانت على ابوها زى مابيقولوا وبعدين لو الشكمان بيحك ركب العلبة المضغوطة اللى نازلة فى موديلات2010-2011 وانت تنسى الحك نهائى وبدون عليات زى عربيتى تمام ماشاء الله عمرى ما اشتكت منها حتى لو مركب 3 ورا
وبعدين بالنسيبة للجنوط متركبش ازيد من14 والكاوتش يكون 14/175/65 اكتر من كدة مش مناسب مع الفيرنا ويسبب مشاكل
اعمل الكلام ده وهتدعيلى بدل ما تصرف مصاريف كتير وفى الاخر متنبصطش .. ولك تحياتى
|
أولا تسلم لأنك اهتميت ورديت يا أستاذ تونسي
ومبدئياً انا مش بشتكي من حك في الشكمان خالص
أنا إرتفاع العربية عندي مناسب جداً ... انا شكوتي من إن المساعدين اللي ورا
باظوا أو ريحوا تقريباً فكنت عايز اغيرهم
والمشكلة التانية هي ان الجنط نفسه اللي بيحك ورا عندي في الرفرف
وعلى فكرة أنا الجنط عندي 13 ومقاس الكاوتش 175/70 يعني مقاس العجل الأوريجينال بتاع العربية بس المشكلة ان الجنط عريض شوية
انا بس بسأل لو هغير المساعدين ... أحط صدادات واعمل كده ولا لأ
وكنت بسأل هل في مساعدين جديدة بتتباع ولا مفيش ولو في اسعارها كام ؟؟