عرض مشاركة واحدة
  #1  
قديم 03-08-2009, 04:25 PM
الصورة الرمزية احمد الحميري
احمد الحميري احمد الحميري غير متواجد حالياً
من انا؟: انا احمد عمري 17
التخصص العملى: مكانيك
هواياتي: تاليف للسيارت
 
تاريخ التسجيل: May 2009
الموقع: اليمن
المشاركات: 126
احمد الحميري has a reputation beyond reputeاحمد الحميري has a reputation beyond reputeاحمد الحميري has a reputation beyond reputeاحمد الحميري has a reputation beyond reputeاحمد الحميري has a reputation beyond reputeاحمد الحميري has a reputation beyond reputeاحمد الحميري has a reputation beyond reputeاحمد الحميري has a reputation beyond reputeاحمد الحميري has a reputation beyond reputeاحمد الحميري has a reputation beyond reputeاحمد الحميري has a reputation beyond repute
أعطال السيارة المتوقعةأوشبة عطل اثناء القيادة

تحياتي لكم جميعا

باشرح لكم بالتفصيل لان لو اشرح بالضبط بتكون طويله وأشياء ماأظن

تستفدون منها لان متعلقه في أشياء كهربائيه وميكانيكيه الخ

بحاول أشرح الي تشوفونه أثناء القياده والبعض يستهين به حتى يكبر

العطل وتكون خسائره اكثر !!
-------------------------------------------------------------------------

الاخطاء أو الاعطال أو شبه عطل وتكون السياره ماتأثرت حتى الان :

1-اثناء قيادتك البعض لاحظ علامة البطاريه - يجب عليك التوجه الى

كهربائي متخصص بذلك والعطل من الدينمو التابع للشحن ممكــن

السياره توصلك حوالي 15 الى 20 كيلو أو أزيد لان الاعتماد علــــــى

بطارية السياره - فيجب تصليح الدينمو -

2- اذا لاحظت علامة البريك باللون الاحمر - تبديل السفايف أو عطـل

في درام ويل- أو نزول منسوب الزيت - خطر !! البعض يتهاون


3- تلاحظ علامة المحرك ( المكينه ) يجب عليك البرمجه أو خلل في

أعمدة التوازن بالمحرك - أو سوء استعمال - او غسيل المحرك --

أو تبديل نوعية الزيت كذا نوع !! حلها بسيط جدا


4- علامة الاير باق هذا الوسادات الهوائيه الاماميه للسائق والمرافق

أو الجانبيه - حلها بسيط التوجه الى الوكاله فقط


5- النزول الى منطقه غير معبده وسماع صوت أمامي على الجانبين

الايمن والايسر أو جانب واحد - تشييك أعمدة التوازن الاماميــــــــه

أو المقصات احتمال الربر أو صوفه أو بوشاتواحتمال الجامبينات - فيجب

الحرص على الصيانه !! طبعا خطر



6- ارتفاع حرارة المحرك فوق الطبيعي اذا بسرعه عليك التوقف واطفاء

المحرك وفتح البانه وعدم فتح مفتاح الراديتر لان حار جدا - ما العمل؟

اذا المنطقه لايوجد بها اي أحد أو منطقه صحراويه وماشبه ذلك عليك

الاتي ؛

* لاتفتح غطاء الراديتر الى بعد مضي 20 دقيقه من الوقوف

* فتح الغطاء تدريجيا حتى ظهور الهواء المحرك -

*وعند فتح الغطاء عبي الراديتر ماء ويجب المحرك أن يكون

شغال !! واذا تمت التعبئه اغلق الغطاء جيدا

* لاتعدي السرعه 90 كم

* اذا لاحظت الحراره ارتفعت يكون المحرك حصل فيه اختلال

بدوران التبريد أو الراديتر انتهت صلاحيته أو صاحب السياره

ماأهتم وعبا أي ماء قبل -

* يجب الحرص اذا ارتفعت حرارة المحرك ( المكينه ) عــــــدم

التحرك حتى لايـتأثر المحرك ينخلط الماء بالزيت - حلها تصليح

الهد يعني رأس المحرك -

--------------------------------------------------------------------------

حبيت أوضح ما يمكن أن يحصل -- وتحياتي لكم


وأنا جاهز لاي استفسار منكم جميعا -
__________________

افضل مايمكن شراوة من تويوتا لاند كروزر

رد مع اقتباس