الصمام ده بيكون موجود على دوائر البنزين للتخلص من الأبخره الزائده فى خطوط البنزين
بيعتبر بمثابة فائظ للتخلص من الهواء المختلط بالبنزين
طبعا بيكون فى الدايره علبه تطهير للبنزين من الهواء (
بتسمى بعلبة الكانستر )
أبقى شوفها موجوده عندك بجوار تنك البنزين سواء يمينا أو شمالا
( حتلاقيها غالبا عكس مكان علبة الشكمان عندك )
قصاد العلبه الخلفيه الخاصه بكاتم الصوت
وفعلا لما وحدة التحكم بتحس أن
علبة الكانستر أتملت بنزين
بتدى كهرباء لسولونيد الصمام ده علشان يفتح ويدخل البنزين الزياده من الخرطوم
رقم 1
لداخل مجمع دخول الهواء لأسطوانات الحريق
سؤالي هل هناك طريقه يدوية للتاكد من سلامة استشعار الضغط ؟.
|
لا للأسف
فعملية الأستشعار هنا بتتم من خلال وحدة تحكم المحرك
وطالما آداء المكنه سليم
يبقى عملية التحكم فى شغل علبة الكانستر تسير بوضع سليم
_________________________ ________
عموما ده ملوش دخل بموضوع زيادة أستهلاك البنزين عندك وتهبيب البوجيهات
بالطريقه البشعه دى
وأنا حراجع نفسى كمان فى موضوع علبة الكانستر (
مطهرة خط الفائظ )
ولو لقيت علاقه
أكيد حتناقش معاك بخصوصها فيما بعد
بس أدينى فرصه لبكره
إن شاء الله