عرض مشاركة واحدة
  #101  
قديم 08-04-2011, 08:58 AM
الصورة الرمزية احمد على 1999
احمد على 1999 احمد على 1999 غير متواجد حالياً

من انا؟: الحمد لله
التخصص العملى: مهندس ميكانيكا طيران
هواياتي: السيارات - اسكواش - سباحة - علوم فلك
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 8,234
احمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: خلاصة الكلام فى ظبط فيشة الاوكتان ( بالصور )


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thebest مشاهدة المشاركة

انا قلت
مش OPTIMUM -----يعنى لازم نحدد نوع المحرك الاول ومش كل ال terminals فى كل الكونترولات زى بعض فيه كنترول --js --b4--b2
وبالنسبة لموضوعك : الكنترول فيه نوعين من الذاكرة
volatile memory ------non volatile memory
ال non زى idling speed---range of sensors reading
والاخرى زى driver habits---error codes---etc
اللى بيحصل عندك هوه تأكيد ال driver habits ناتج عن مرتين دوارة او اكثر
زى كده ما اكواد الاعطال بتتمسح لوحدها بعد 40 مرة دوارة وعدم وجود العطل
ما شاء الله
بس على فكرة الموضوع عن محرك اللانوس تحديدا مش موضوع عام لكل الماركات
__________________

سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
رد مع اقتباس