المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999
طيب تفاصيل اكتر
هل كان في اي اعطال او صيانة بعدها العطب ابتدي يظهر ؟
اخبار سلك البوجيهات
الكويل
فلتر بنزين
و في بأه صمام البيئه ده لو عندك افصله وارد يكون السبب
اصل طرمبة البنزين غالبا بتقطع مرة واحدة
فممكن كهربائي يكشف علي قاعدة الفيوزات كأجراء وقائي
كل الي فات احتمالات بس الكشف عليها سريع و غير مكلف قبل ما تدفع كتير في الطرمبة و تطلع مش هي
|
لا بالعكس لم تظهر اى اعطال من قبل لان العربية رغم انها موديل 2000 الا انها عاملة 60 الف بس وتم تغيير فلتر البنزين وتغيير البوجيهات والكشف على سلك البوجيهات وكان جيد
بس انا معرفش صمام البيئة دة بيبقى فين وبيتفصل منين؟
المشكلة ان الطرمبة الاصلية سعرها حوالى 800 جنية ولكن الميكانيكي قالى الطرمبة مافيهاش الا الموتور والباقى بلاستيك ملوش لازمة والموتور اعلى سعر لية كان 120 جنية انا دورت علية لاقيت صيني ولاقيت كورى ومحفور علية بس الناس خوفونى ان ممكن يكون مكتوب علية كورى ويطلع مضروب ولاقيت بتاع التويوتا شبهه بالظبط ومكتوب علية يابانى بس كتابة بخط ابيض تخوف برضة
ولاقيت ماركة تانية اسمها ديوة وبس كانت ب190 وشكلها متفرقوش على الصينى اللى ب 80 جنية