رد: وصلت 100 ألف كيلو أعمل ايه
الطبيعى خالص انك تبص على الفرامل تغير تيل وتبص على حالة الديسكات والطنابير
وكعفشه محتاج تبص على المساعدين ومقصات وجلب لو تمام برضو تبص عليهم كل 10 الاف كم من دلوقتى لان معادهم جاى فى السكة
ومن تجربتى مع عربيتى وهى معدتش ال 90 الف حتى ظهرت مشاكل فى منظومة التبريد تحديداً شجرة المية وطرمبة المية وده خلى المية تنقص وعلشان مش بخرج بيها كتير ومكنتش بكشف على المية بشكل دورى سخنت وجابت جوان فعلشان لاقدر الله متواجهش حاجة مشابهه الوقايه انك تتابع بدقة المية وتحافظ على غسيل الريداتير ودورة المية ولو ظهرت عندك اى علامات نقصان المية تبداء تتعامل معاها وغلاباً هتكون حاجة من الاتنين طرمبة او وصلات ومشتركات ميه
وان شاء الله خير وطول ما ايدك فيها العربيه ديه محترمة ومش هتزعلك خالص باذن الله ربنا يهبك خيرها ويكفيك شرها يارب
__________________
اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش
|