الموضوع: عمل طقم شنبر
عرض مشاركة واحدة
  #4  
قديم 13-01-2014, 12:45 PM
الصورة الرمزية ahmed_eng2001
ahmed_eng2001 ahmed_eng2001 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2008
المشاركات: 2,509
ahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond reputeahmed_eng2001 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: عمل طقم شنبر

و شرفنى انى قابلت الاستاذ هشام الجزار تانى ....
و قابلت الاستاذ الكبير .... كارز ادماير ( الاستاذ وائل ) ... و فضلنا نتكلم و نتجاذب اطراف الحديث اكثر من ساعة ... استفدت و عرفت و سمعت عن حاجات اول مرة اسمع عنها

من بعض الحاجات الى الاستاذ كارز ادماير اتكلم فيها :-

1- عجبه جدا فكرة عم حمدى استخدام ديسك الفولكس القديم على الفتيس الى حيركب على العربية السيات قريبا ان شاء الله
2- اقترح عمل ساندوتش للردياتير ... مروحة امامه و مروحة خلفه ... زى ما وضح فى نفس الموضوع هنا فى المنتدى
3- تمت معاينة عربية سايبا ... و الاستاذ هشام الجزار جربها بنفسه
4- بلغنا ان فيه عربية لادا جراناتا حتنزل مصر على شهر ابريل القادم
5- عرفت ان فيه مواتير 12 سلندر ... بى ام دبليو ... مرسيدس ... جاجوار
6- يمكن تركيب فلتر زيت مختلف بعد تمشيط السن
7- كان زمان يتم تركيب بساتم الفيات ال 132 و ال 131 مكان بساتم البيجو 504
و حاجات تانية كتير

عم حمدى دماغة رائعة بسم الله ما شاء عليه .... استفدت منه فى حاجات كتير .. و عرفنى ازاى اقسم 8 سلندر ببساطة ... و عدلنا فلانشة الدركسيون علشان كانت مقطوعة .. ( الاستاذ هشام الى اكتشف انها مقطوعة )

من الحاجات الى معجبتنيش فى شغل الخراط :-
1- الخراط كان بيتعامل مع البساتم باهمال ..... فيه بروز بسيطة نتيجة عدم مسكه للبستم باحكام على المخرطة
2- انا جبت البساتم من وسط الرايش الى تحت المخرطة .... كان باين جدا انه بيرمى البستم على الرايش بعد ما يخلص و ده جعل البساتم مليانة رايش صغير
__________________

رد مع اقتباس