المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samehlila
الله ينور عليك هوه الاوتو ستوب كتاوت الداخلي في الموتور هوه اللي بايظ و ده بيكون عبارة عن ريشة عليها مادة كربون في طرفها بتلامس نقطه ثابتو و غالبا هتحتاج تتصنفر بس و هترجع تشتغل اللهم الا لو كهربائي عبقري هوه اللي لغاها و فيه حاجه تانية و هية ان موتور المساحات بيوصله طرف كهربا ثابت علشان لما تنزل الذراع بتاع المساحات لازم يكون فيه كهربا واصله للموتور تخليه يرجع مكانه ممكن تلاقي الطرف الثابت ده مافيهوش كهربا او مقطوع او حد لاغية و هوه ده الاحتمال الاقرب للصواب
و اي خدمة
م / سامح ليله
|
كلام حضرتك يا باشمهندس سامح والاخ Exact فى منتهى الروعة بجد معلومات قيمة وجديدة بالنسبة لى
ومكن اضيف رؤية متواضعة كده منى احتمال يكون سبب ابسط من كده :
جايز يكون الترس اللى بيتركب علية دراع المساحة بيحك فى حاجه وتقيل زى ما Exact قال فا ممكن يا استاذ ميدو تفك الدراع من الصامولة بتاعتهت وتشغل المساحة وتلاحظ حركة الترس (اللى بتركب فيه االدراع بالريشة) وتشوف دورته كاملة ولا ناقصة ولا بيعلق
واللى خلانى اقول كده انى عانيت من موضوع المساحة دى لان عندى مساحة واحدة فى النص بتجيب الازاز من اوله لاخرة وركبت ريش rubber ولاحظت انها بتكلبش فى الازاز لما تكون ناشفة(المسح بدون ميه) واثناء الكلبشة دى(تقل جامد فى الحركة) الترس بيفوت ولما فكيت الدراع لاحظت ان الحركة طبيعية جدا والموتور قوى ...
اتارى الصامولة مش محكمة على الدراع ولما يكلبش ويتقل (الدراع) الترس بيلف برضه زى مايكون مفوت وبالتالى بيغير حركة الدراع بدل ما بيجيب من الاول للاخر يجيب مثلا جزء صغير والباقى يفوت فا قرطت على الصامولة والامور اتظبطت تمام
معلش على الاطاله وانى خرجت بره التفسير العلمى اللى الافاضل شرحوة لكن قوت اقول سبب بسيط يمكن يكون هوه
