عرض مشاركة واحدة
  #3  
قديم 02-11-2011, 06:10 PM
sherif fersh sherif fersh غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: May 2009
المشاركات: 580
sherif fersh has a reputation beyond reputesherif fersh has a reputation beyond reputesherif fersh has a reputation beyond reputesherif fersh has a reputation beyond reputesherif fersh has a reputation beyond reputesherif fersh has a reputation beyond reputesherif fersh has a reputation beyond reputesherif fersh has a reputation beyond reputesherif fersh has a reputation beyond reputesherif fersh has a reputation beyond reputesherif fersh has a reputation beyond repute
افتراضي رد: جدل حول تغيير السرعات بدون دبرياج

لا يمكن بأى حال تعشيق الأول أو الخلفى و المحرك دائر بدون دبرياج
أما باقى النقلات ممكن مع الكثير من الصعوبة فى تعشيق الخامس
ما فات هو خبرة سنين مع الـ127 و الآتى خبرات متنوعة و مناقشات مع الأصدقاء
128 نفس الكلام
لانوس نفس الكلام
فيرنا .. نفس الكلام
نوبيرا.. نفس الكلام
مرسيدس قديم .. نفس الكلام
أوبل فيكترا .. نفس الكلام
حاولت كتير مع السيفيك خاصتى .. مستحيل ( جايز عشان فيها دبرياج رياضى stage 2)
و أكيد هناك من هم أكثر خبرة منى فى هذا الموضوع
إلا أنى لا أجد له أى فوائد ......................... ......
و يكون أصعب كل ما كانت حالة الدبرياج جيده
و العكس بالعكس
و تتم هذه ( الحركة ) بالحرق على الترس و تعشيق النسبة الأعلى عند رفع القدم من فوق
دواسة الوقود و بدء إنخفاض عدد لفات المحرك
ممكن الحركة دى تتعمل لمجرد الشعور بالإنتصار على مبتكر القابض ( الدبرياج )
أو لسرعة التعشيق ( تعتمد على السيارة )
أنما أكرر ... لا فائدة حقيقية
و لا أعرف الأضرار التى ققد تحدث جراء هذا
وتحياتى ‘

رد مع اقتباس